フォード GT70 – 忘れられた美しさ

70 年代初頭、フォード アメリカは数々の勝利を収めました。 24時間のルマン （1966年から1969年までXNUMX連覇）、競技からの引退を決意。 逆に、フォード・ヨーロッパは英国とフランスの子会社が引き続き関与している。 ラリー 欧州観光選手権ではドイツ人。後者ではカプリが勝てる車になるだろうが、ラリーではエスコートはすでに限界を示している。頑丈であれば量産設計ではリアエンジンのGTと互角に戦うことはできません（ポルシェ 911Sと Alpine 国際ラリー選手権に君臨するA110）。この新しい競技会が始まった 1970 年のモンテカルロでは、フォードのドライバーで最高位にランクされていたロジャー・クラークは 5 位以上の成績を収めることができず、グループ 2 (ツーリズム スペシャレス) での勝利はほんの小さな慰めにすぎませんでした。帰り道