レトロモビル 2022 ショーガイドを探す

XNUMX 年延期されていたパリのレトロモビルショーは、自動車の伝統、コレクターアイテム、ハイレベルオークションの促進というその基本を継続して復活します。

公開 13/03/2022 à 16:46

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2022 年間の空白を経て、レトロモビルが XNUMX 年に復活します。 ©DPPI/JM. ムール

これらは所有者、美術館、ディーラー、メーカーによって慎重に運ばれ、パリ万博ポルト・ド・ベルサイユのパビリオン 7.2 と 7.3 のスポットライトの下で明るく輝くように磨かれました。これらは数百台の古い車で、しばしば希少で、時には特別なものであり、今週水曜日 16 月 2021 日に開幕し、日曜日の夜に閉幕するサロンレトロモビルの真のスターです。 46年はコロナウイルスの影響で中止、第XNUMX回大会^e このエディションは、特にランボルギーニのスタンドに足を運んだ観客の網膜に跡を残すことを約束している。サンタガタ・ボロネーゼ雄牛のポロ・ストーリコ部門は、500 年に製造された最初のカウンタックシャーシである LP 1971 を紹介します。黄色いドレスを着て輝くミウラの子孫は、25 時間の作業を経て最近レストアされました。

©ランボルギーニ

見逃せない展示の 5 つはアメデゴルディーニに捧げられます。ミュルーズに拠点を置くシュルンプフ・コレクションと歴史家クリスチャン・ユエの協力により、すべての「魔術師」作品が同じホールに集められます。ゴルディーニの物語は、1937 年に想像され、 24時間のルマン同年、750cmエンジン部門に³。シムカ 8 や 43 タイプ 31S など、それぞれのクラスでサルト川で優勝した他のボートもアルザス自動車博物館からやって来ます。の愛好家 1式取り残されることはありません。 35 Type 16 と 42 Type 32 も登場します。これらのシングルシーターはあまり成功しませんでしたが、その青いドレスは 1 年代の F1950 の想像力をかき立てることに成功しました。ルノー, ゴルディーニはその後、改造された R8 と R12 のおかげで、有名な「Cupes」でフランスのサーキットを歩き回ります。彼らもまた再会することになる。

©アールキュリアル

Rétromobile s’accompagnant traditionnellement d’une vente aux enchères par Artcurial, celle-ci se déroulera en deux temps, le vendredi et samedi dès 15h, tant le nombre de lots mis en vente est affolant : 372 ! Le clou du spectacle sera à coup sûr la Gordini Type 18S, passée entre les mains de Juan Manuel Fangio et engagée aux 24 Heures du Mans 1950 pour le futur quintuple champion du monde de F1 (1951, 1954 à 1957), et son compatriote José Froilan Gonzalez. Même si elle fut contrainte à l’abandon, l’une des deux Type 18S encore existante est exceptionnelle, de par sa notoriété, mais aussi son état de conservation. La sellerie d’époque est conservée et elle embarque le seul moteur Gordini à compresseur existant ! Pas étonnant que son évaluation tourne entre 800 000 et 1,6 million d’euros. Encore plus prestigieuse, une ポルシェ 907 devrait s’arracher, selon les estimations, entre 4 et 6 millions d’euros ! Le châssis 031 a disputé les 24 Heures du Mans à trois reprises et a fini 4^e 1年にヨッヘン・ネルパシュとジョー・ブゼッタとともにニュルブルクリンク000kmを完走。