コリン・コレス、ル・マンでのジャック・ビルヌーブの不在について説明

今週の木曜日、25月XNUMX日、ヴァンウォールの生誕XNUMX周年を記念して、ジャック・ヴィルヌーヴの後任としてトリスタン・ボーティエが就任するという発表が衝撃を与えた。 24時間のルマン。 チームはル・マン・クラシックに向けた新トリオを発表するだけのシンプルなツイートで満足し、世界チャンピオンの不在についてはそれ以上の説明はなかった。 1式 1997年 オート社より連絡毎週, Colin Kolles氏はこの直前の変更について説明してくれました。 

「ジャックがル・マンで運転しないのにはXNUMXつの理由があります。 と対話者が始めます。 XNUMXつ目は、諸事情により車の走行距離が足りていないこと。 XNUMXつ目は、彼の妻が子供を妊娠していることです （XNUMX月上旬。編集者注）。 だからこそ私たちは彼が運転しない方が良いと判断したのです。 »

オーストリアチームの監督が言及した状況は、チームへの放棄である。 セブリングの1000マイル （中断）、ポルティマン6時間（ブレーキ）、スパ・フランコルシャン6時間（LMGTE Amとの事故）、2023年シーズンの最初のXNUMX戦 WEC、カナダ人がヴァンダーベル680のハンドルを握るたびに発生しました。

「私たちはモンツァでテストした （XNUMX月上旬。編集後記） そして私たちはXNUMX日間のテストの後にこの決定を下しました。」とコレス氏は打ち明ける。 

ヴォーティエはムースよりも好まれていた

ヴァンウォールチームの控え選手である若いエステバン・ムス（21歳）は、ジャック・ビルヌーブの代役には選ばれなかった。 したがってチームはフランス人トリスタン・ボーティエの外部オプションを支持した。 「エステバンはこの車で十分な経験も走行距離もありません」、コリン・コレスを正当化します。

「トリスタンはセブリング12時間レースの勝者です」 （2021年。編集者注）とコレス氏は回想する。 彼は DPi の経験があり、この種の車を何年も運転してきました。 »

に慣れIMSA 数シーズンにわたり、イゼロワはアルガルベ・プロ・レーシングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦し、24年のル・マン2022時間レースにはARCブラチスラヴァとともにLM P2カテゴリーで出場しました。 このプロトタイプに慣れたドライバーの選択により、コリン・コレス氏は期待を寄せている 「リスクを最小限に抑える」 ル・マン・クラシックのレースで。

ジャック・ビルヌーブが6月9日のモンツァXNUMX時間レースでステアリングに復帰するかどうかについては、暫定エントリーリストに名前が含まれているものの、まだ決まっていない。

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