H5 – 問題は次の時点で継続します Alpine、LM P2で表示

トラブルは続きます Alpine インクルード 24時間のルマン。 レース開始XNUMX時間目直前に油圧クラッチ制御に問題が発生し、フランスカラーのプロトタイプはXNUMX時間以内に再度ガレージに戻らなければならなかった。 アンドリュー ネグラオ 総合ランキング36位でついに浮上。 XNUMX周遅れで、 Alpine もう何も期待できません。ずっと先には、 トヨタ 平川亮が運転する＃8は、姉妹車に先立って依然として議論を支配しています。

サーキット上のスペクタクルは、LM P2 によって私たちに提供されます。 WRTチームは、ユナイテッド・オートスポーツ31号車との三重衝突で41号車の22分間のストップ・アンド・ゴーと32号車のダメージで序盤から大きく負けたが、ショーンの試みでほぼすべてを失った。ロルフ・イネイヘンの43番のゲラエル。 これがピエトロ・フィッティパルディ（23号車インテル・ユーロポール）に有利となり、38号車ユナイテッド・オートスポーツ（オリバー・ジャービス）との四つ巴のバトルで両車を振り切った。 XNUMX号車イオタはチーム・ペンスキーを抑えてこのカテゴリーをリードしている。

LMGTE Pro では、コルベットが引き続き #63 で優位に立っています。ニッキー・キャッツバーグは、ローレンス・ヴァンスールを追い出したばかりの姉妹車、アレクサンダー・シムズの64号車を抑えて首位に立っている（ポルシェ #92)。

LMGTE Amではクーパー・マクニールがドライブする79号車ウェザーテック・レーシングのポルシェが依然として優位にある。 ザ アストンマーチン ノースウェストの AMR と TF Sport がこの XNUMX 時間目に表彰台を獲得しました。

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