4 時間のスパ – WRT チームがホームで優勝

最終回からXNUMXヶ月弱。 24時間のルマン、ルイ・デレトラズ、ロバート・クビサ、イーフェイ・イェー（チームWRT）のクルーが波瀾万丈のレースの末、スパ・フランコルシャンで優勝した。 序盤からレース中のアクシデントが続出。 ナンバー07 G-ドライブ オレカ 26 – ギブソンとナンバー32 ユナイテッド オートスポーツは無傷で最初のターンを通過できませんでした。 ローマン・ルシノフはピットストップ後にLM P2の停止を余儀なくされ、フィル・ハンソンはプロトンの最後尾からスタートした。 一般部門でWRTを追撃していた37選手の不運により、ベルギーチームはホームでタイトル獲得への王道を歩むことになった。 特にシャルル・ミレシとともにポールポジションからスタートしたCOOL RacingのXNUMX号車が、レース開始XNUMX時間が終了する前にリードを明け渡した。 前日のライディヨン頂上での大規模なコースアウトを受けて当初は撤退していたが、マヌエル・マルドナド、ニコラス・ジャミン、ヨブ・ファン・ウイテルトのトリオがXNUMX時間目にリードを奪い、ユナイテッド・オートスポーツを復活させた。

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ロバート・クビサのスティント終了後に41位に入ったイーフェイ・イェーは、マヌエル・マルドナドのレス・コンブで大胆なブレーキングを行いレースをリードし、ル・マンでの約束を確認したが、GTに再スタートを妨げられた。 ルイ・デレトラズが最後の2時間ステアリングを握り、サルトでは不運だったゼッケン24をLM PXNUMXのチャンピオンの称号に導いた。 ヴァンサン・ヴォッセ率いるチームの目標は、シーズンの最後からXNUMX番目のラウンド中にタイトルへの一歩を踏み出すことであり、彼らはトロフィーをスーツケースに入れ、ル・マンXNUMX時間レースへの新たな招待状を携えて、XNUMX月末にポルティマンへ向かう予定だ。ポケットの中に。 XNUMX試合目はアルガルヴェでGドライブ、ユナイテッド・オートスポーツ、パニス・レーシングの間で行われる。

LM P2 分類:

ベルギー人にとっては王室のような週末だったかもしれない。 こうしてサラ・ボビーはレース最後のXNUMX時間、アイアン・リンクスとともにLM GTEカテゴリーのトップに立ったが、 アイアン・デイムズ 最後の停車はAFコルセ88番のアレッシオ・ロベラ、エマニュエル・コラール、フランソワ・ペロードにコントロールを委ねなければならなかった。 フランスとイタリアのトリオがハンドルを握って優勝した フェラーリ 488 GTE Evo を記録し、カテゴリーのランキングでも好成績を収めました。 このベルギーでのストップオーバーの2回前、デビッド・ペレルとダンカン・キャメロンは、ブラッドリー、ハプスブルク、メンシャカのアルガルヴェ・プロ・レーシングLM P320を避けることができず、スタートからXNUMX時間後にレースが終了し、後者は最初の衝突からコースに復帰した。リジェ JS PXNUMX – RLR MSPORT の日産と。 マテオ・クレッソーニ、リノ・マストロナルディ、ミゲル・モリーナはこの日のXNUMX位でカテゴリーのリードを維持した。

LM GTE 分類:

LM P3 では、DKR エンジニアリングが週末の優位性を確認しました。 彼が車輪を入れて以来解き放たれた アルデンヌの滑り台 今週、ローランツ・ホルはチームメイトのマチュー・ドゥ・バルビュアとともにルクセンブルクチームをベルギーの地で成功に導いた。 デュケーヌ M30 – D08 – 日産ナンバー 4 はモンツァに続き XNUMX 年連続の勝利を収めました。 

LM P3 分類: