ELMS 2019 – 41 のエントリーと新機能

昨日確認したところ、42人の「ゲスト」のうち60人が出席した。 24時間のルマン （15月16～2019日）ACOとその子会社LMEMは今朝、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの40年シーズンのエントリーリストを発表した。仮に今年の登録者が XNUMX 名のみであると発表されていた場合、選考委員会は決定に苦慮しましたが、最終的にはあと XNUMX 名が登録されることになります。 「 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズが魅力的なチャンピオンシップであり、ピラミッドの中でその役割を完璧に果たしているのを見るのは大きな満足です。耐久性 私たちが愛着を持っているもの、 ACOのピエール・フィヨン会長はこう強調する。 フィールドの質は、このチャンピオンシップの質を完璧に表しています。 »

LM P2には18台以上の車両が出場します。 07台の217に対して217台のリジェJS PXNUMXとXNUMX台のダラーラPXNUMXのみであるため、オレカが最も代表的なメーカーであることは当然のことです。主な目新しさは、スポーツ史上最も成功したチームの XNUMX つであるカーリンがこの分野に参入したことによってもたらされます。 シングルシーター 世界規模で、特に昨年から始まった IndyCar シリーズ。現在存在する唯一のイタリア製シャーシをラインナップするのも彼女です。

その他の変更: ハイクラス レーシングはダラーラをオレカに交換し、オレカ 07 のみを使用するグラフとは異なり、パニス バルテス コンペティションは従業員を 3 倍にしました。LM PXNUMX で輝いた XNUMX チーム、すなわちクール レーシング (誰がニコラ・ラピエールに頼るだろうか）、RLR MSport、Inter Europol Competition、BHK Motorsport。

ドラゴンスピード、ユナイテッド・オートスポーツ、アルガルベ・プロ・レーシング（現在は07台のオレカ2を保有）、IDECスポーツ、デュクイン・エンジニアリングはいずれも、Gドライブ・レーシングとその上司をつまずかせるという確固たる意図を持って、昨年と同様、あるいはほぼ同様のプログラムを携えて撤退する。 -パイロットのローマン・ルシノフ。昨年のLM PXNUMX初戦で大活躍したレーシング・エンジニアリングは参加しない。

14台のリジェJS P3と3台のノルマM30を含む、少なくともXNUMX台のマシンとXNUMXチームがLM PXNUMXでRLR MSportの後継を試みます。昨年すでに参加していたXNUMXチームとは別に、グラフがRealteam Racingという名前で戻ってきたことに注目してください。

最後に、おそらく最高のニュースは、過去数年間ランクを埋めるのに苦労していたカテゴリーである GTE からのものです。 XNUMX台の車が存在するはずです、XNUMX台 フェラーリ とXNUMXつ ポルシェ, dont une paire de 911 RSR pour le champion sortant Proton Competition, dont une des deux autos sera inscrite sous la bannière Dempesey-Proton Racing. Notons la présence de deux 488 GTE pour Kessel Racing, dont une confiée à un équipage 100% féminin emmenée par l’Italienne Manuela Gostner.

« ヨーロピアン・ル・マン・シリーズには再びヨーロッパの最高のチームが集まり、世界の主要な大陸選手権としての地位を強調しています。 チャンピオンシップのゼネラルディレクター、ジェラール・ヌヴーを迎えます。 今シーズンは、LM P2のレベルが非常に高いため、24年のル・マン2020時間レースへの招待は、チャンピオンと副チャンピオンに3つではなく24つ与えられることになる。したがって、LM P2020 チャンピオンと XNUMX つのベスト GTE チームに招待状が与えられ、ヨーロピアン ル マン シリーズには XNUMX 年のル マン XNUMX 時間レースへの XNUMX チームのエントリーが保証されることになります。 »

LM P2で優勝するにはル・マンへの招待状が14つある?さらなる激戦が予想される。第XNUMX戦はXNUMX月XNUMX日、ル・カステレで行われる。