パニス・バルテスとユナイテッド・オートスポーツはシルバーストーンでオレカとリジェを配合する予定

Le clan Ligier perdra deux unités dans son contingent en エルムス le 31 août prochain pour la reprise du championnat d’endurance continental. Panis-Barthez Compétition, qui avait été jusque là fidèle à 100% aux JS P217, exploitera une Oreca 07 pour l’équipage emmené par Julien Canal – René Binder – Will Stevens.

L’écurie d’Olivier Panis et Simon Abadie comptera toutefois toujours sur une Ligier JS P217 pour le trio Timothé Buret – Konstantin Tereschenko – Leonard Hoogenboom.

Autre changement de châssis, cette fois pour United Autosports. L’écurie de Richard Dean et Zak Brown, dans la foulée de son passage de la Ligier JS P217 à la Oreca 07 sur la scène du WEC, procèdera de la même façon pour le duo Phil Hanson – Filipe Albuquerque.

Pour le reste du peloton des 18 LM P2 au départ, G-Drive Racing sera de nouveau l’un des favoris avec la Aurus 01 n°26 de Job van Uitert – Roman Rusinov – Jean-Eric Vergne, le proto russe s’étant imposé à Monza et à Barcelone lors des deux dernières levées de l’ELMS 2019.

Attention également au Cool Racing de ニコラス・ラピエール – Antonin Borga – Alexandre Coigny, auteurs de leur premier podium en Catalogne. Graff Racing espère également grimper sur la plus haute marche après sa deuxième place en Espagne avec Tristan Gommendy, Alexandre Cougnaud et Jonathan Hirschi.

14 LM P3, avec Inter Europol Competition leader du classement, sont attendues, avec le retour de Yann Ehrlacher au sein du M Racing. En GTE, sept voitures devraient être présentes en piste.