3 年からの新世代の LM P2020

2020年から、LM P3プロトタイプは第2015世代に入ります。 150年に創設されたこのフォーミュラの成功に直面して（XNUMX台以上の車が生産され、ヨーロッパでの存在感） ルマン シリーズ、アジアン・ル・マン・シリーズ、ロード・トゥ・ル・マン、ミシュラン・ル・マン・カップ、さらにはVdeVなど）、西部自動車クラブ（ACO）はいくつかの変更を行うことを決定した。

開発は次のように決定されます XNUMXつの軸 : コスト管理、マシンの操作の容易さ、近代化、チームへのサービスの保証、および異なる車種間での緊密な競争力。 3 年から 2020 年の間に 2014 つのメーカーが LM PXNUMX シャーシを製造できるようになります。 オンローク自動車 – リジェ、デュケン自動車 – ノルマ、ジネッタ、アデス。

次世代の LM P3 は、現行の LM P3 とは一線を画します。 パワーの向上とコックピットの安全性の向上を組み合わせたボディキット。 第 3 世代 LM PXNUMX とキットの価格は近日中にお知らせします。

将来のLMP3は、主にエンジン出力の向上、コックピット内のドライバーの安全性の向上、車体の一部変更を可能にすることを目的としたキットを装備した既存の車をベースに構築される予定だ。

ピエール・フィヨン西部自動車クラブ会長は、この新しいレベルに満足しています。 「私たちの分野の将来を確実にするためには、候補者が自分の能力を発見できる昇進方式を通じて、その基盤を構築し、新入社員を集め、才能を引き出す必要がありました。耐久性、合理的な条件の下で競争に参加すること。 したがって、LMP3 の作成は明らかになりました。 ここ数年でそのメリットが証明されました。 »

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