コルベットは理想的にはアニバーサリーシーズンをスタートしたいと考えている

金曜日に行われたロアー・デイトナの最初のフリー走行セッションは、8つの赤旗によってマークされた。 そのうちの XNUMX つは、アントニオ ガルシア、トミー ミルナー、ジョーダン テイラーのコルベット CXNUMX.R によって引き起こされました。 後者は遭遇した問題について語った。

« ステアリングに問題があったので、スタッフが対応してくれています。 彼が説明した。 私たちはバス停を出ましたが、選択肢はあまりありませんでした。 ここではミスが許される余地はあまりなく、ある程度の接触はありました。 このような形で週を始めるのは本当に残念ですが、今週後半や来週のロレックス期間中よりも、今すぐに始めたいと思っています。 »

この初日にコース上で費やした時間から、近年の DPi と比較した新しい GTP によるトラフィック管理についての初めての洞察が得られました。 

« 今よりもXNUMX周あたりXNUMX～XNUMX秒速いGTLM仕様だったら、内野で彼らを困らせることができたかもしれないが、 アントニオ・ガルシア判事。 今、私たちは彼らよりもはるかに遅いです。 直線で見ると、はるかに速いことがわかります。 おそらく私たちはお互いに当惑することが少なくなるでしょう。 »

このデイトナ 24 時間レースは、コルベット レーシング プログラムの 25 シーズン目の始まりを示します。 トリオは素敵な誕生日プレゼントをあげたいと思っています ボーイズ 来週末にはフロリダで新たな成功を収める予定だ。 これはコルベット・レーシングにとって2001年、2015年、2016年、2021年に続くXNUMX回目の勝利となる。

« これが私たちがここにいる理由です、 チームのXNUMX人目のドライバーであるミルナーを承認する。 一年で最も大きなレースの一つであり、 ルマン。 デイトナは私たちのシーズンの大きな目標であり、プログラムの25シーズン目でそれを達成できれば素晴らしいと思います。 ゼネラルモーターズとプラット＆ミラーは長年にわたって素晴らしい仕事をしてきました。 »

WECのラルブル・コンペティションに今も関わっている

25年目となる今シーズンも、 WEC シボレーのスポーツ部門は、世界選手権の物流に関して常にラルブル・コンペティションに依存します。耐久性. 

« 世界中で車を手に入れる際のあらゆる混乱を考えると、チームは昨年信じられないほどの仕事をした 」と、コルベットとキャデラックの両方を含むゼネラルモーターズのスポーツプログラムマネージャー、ローラ・ウォントロップ・クラウザー氏に挨拶します。

« 私たちは、物流面で私たちをサポートしてくれる Larbre Comptition と非常に良好な協力関係を築いています。 彼女は続けます。 私たちはこの道を歩み続けたいと思っていました。 自分たちのリズムを見つけたし、やり方もわかっているので、2023年も継続するのは理にかなっていた。 欧州での活動を開始する際には、GT3 の状況を評価する予定です。 »

2024 年に、コルベットは実際に Z06 GT3.R を競技会に投入する予定です。

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