Alpine 完璧な乗り心地を求めて

先週日曜日から行われた様々なセッションを経て、レース開始前夜、各チームは最高の結果を得るために武器を磨き、戦略を練り上げています。 もし スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは、XNUMXクロックツアーに向けて部品が摩耗しないように、稼働時間を節約することに努めている, Alpine スピードスターの座を奪うためにスムーズなレースをしたい トヨタ。フランス一族において部外者で日和見主義的な立場が完全に想定されていた。 「 ご都合主義は私にとって特質です。 われわれは弱者であり、トヨタは本命だ」とフランスチームの監督フィリップ・シノー氏が語った。 ドライバーのトリオについても同じ話です。 「 トヨタが良いレースをすれば、我々は彼らを追いかけることはできないと社内では分かっています。 私たちは部外者のままです。 彼らが問題を抱えているなら、私たちは何かできるので、彼らにプレッシャーをかけ続けなければなりません。」 したがって推定 ニコラス・ラピエール彼は2012年から2014年まで日本家屋のパイロットをしていたこともあり、日本家屋をよく知っています。 

トヨタ勢がペースで優位を示しているにもかかわらず、Dデーが近づく中、フランスチームの雰囲気は依然として穏やかだ。 「 全てが上手く行きました。 私たちは、何かを見逃していると自分に言い聞かせるため、常に悪い良心を自分に「大丈夫」と言い聞かせています。 私たちは良い仕事をしました。予想外の出来事を除いて、レース中に遭遇するすべての要素を知っています。それがル・マンの魅力です。 しかし、私たちは準備ができています、 フィリップ・シノー判事。 アンドレ・ネグラオ さらにこう付け加える。 最も重要なことは、マシンに問題がなく、レースのためにコース上に留まり続けることです。 レースでコース上に長く留まるほど良いのです。」。 特に、前回のフリー走行セッションでナンバー360の7が証明したように、トヨタ勢はコース上で恐怖を経験して以来。 

Alpine 彼のペースを強制したくない

« 我々には勝つチャンスが十分にあると思う ルマン トヨタとの対戦はペースの点で我々にとって難しいだろうが、彼らがコース上に留まるために時には戦わなければならないことも目にした。 レースはとても長いので、何が起こるか分からない」とブラジル人は続けます。 「 トヨタ勢はブレーキに苦戦しているようで、昨日はかなりのミスがあった （木曜日）」とニコラ・ラピエールが順番に認めた。 「 私たちも彼らの不運を願うつもりはありません。 （トヨタへ）、私たちは自分たちに集中して信頼できるように努力し、良いレースをすること、彼らをくすぐること、それが目的です。 問題のないレースなら良い結果が得られるはずだし、勝利であれば勝ちに行くつもりだ」、乗組員のXNUMX番目のドライバー、マシュー・ヴァクシヴィエールが追加されます。

自分のレースに集中して日本車を逃がすことは、フランスチームにとって計算されたリスクだ。 「 私たちの役割は完璧なレースを実行することです。 それは決してガレージに入らないこと、それが鍵であり、良いリズムを保ち、トラック上の落とし穴を避け、フルコースイエローとセーフティカーをうまく管理することを意味します。 トヨタに勝つチャンスはこれだけだとフィリップ・シノーは告白する。 彼らのペースについていこうとすると、愚かなことをしてしまうことになりますが、それは私たちの役割ではありません。 この状況は、特にトヨタ勢がはるかに先行してスタートした場合には、イライラすることになるだろう。 そうなった場合、行列になるのを避けるためだけにペースを上げることはしません。 それが XNUMX つである必要がある場合は XNUMX つになりますが、私はそれを信じません。 おそらく私は、予選で見たものとは異なるものになると信じているほど単純です。」。 最後に、ル・マン 24 時間レースはスプリントになったと言うのが通例ですが、 Alpine 耐久レースに賭けて聖杯を獲得したいと考えています。