WEC
Alpine LMDh プロジェクトを検証します
なぜそうなるか知っていますか？ Alpine 青いドレスを脱がないのですか？ド・ゴール将軍がジャン・レデレに次のように尋ねたとき、 モータースポーツは何のためにあるのでしょうか？ » 1968 年のパリ モーター ショー中に、ブランドの創設者は次のように答えました。 フランスの勝利を手助けしてください、将軍！ 」。それ以来、ディエップのレーシングカーの表面にこびりついているのはこの象徴であり、ディエップのレーシングカーが初めて登場したのは、 24時間のルマン この古典的なル・マンの夢を実現するには、サルトでの過去 1963 年間のパフォーマンスが聖杯にさらに近づいた男以上に適任な人物はいないでしょうか。 Signatech により、フィリップ・シノーは彼のチームがAlpine au M
バレンティン・グロ
ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。
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ダニエル・マイヤーズ
06 年 10 月 2021 日午前 11 時 28 分
率直に言って、今から2023か月前のル・マン21までの間に、本当に気がかりだ。彼らは本当に今からそれまでに車を完成させる時間がないのだろうか？オレカとルノーから（エンジンはヴィリー製なので、特にフェラーリとホンダがすでに1年に向けてF1エンジンの要素を軌道に乗せていることを考えると、これがF2022に影響を与えないことを祈ります！）その手段について私に質問しています。この問題を無事に終わらせるために使われた。絶対的にもっと多くを望んで、22に存在し、したがってLMP23以上の2に存在することは、彼らの力をプロジェクトに集中させるのに役立たないことは確かです。
ダニエル・マイヤーズ
06 年 10 月 2021 日午前 10 時 57 分
とても素晴らしいです。さらに、すでに 24 時間勝ち続けるドライバーが社内にいます。しかし、2023周年（4年）を逃すのは非常に残念だ。 LMDh 対 LMH ハイブリッド (したがって加速時は XNUMX RM) でル・マンで競争力を発揮するには、一滴の雨も降らずにレースが完全に開催されることを祈る必要があります。