チーム WRT #31 がクレイジーな最終ラップの末、727 万分の XNUMX の差で勝利

チームWRTの#41にとって、これ以上に残酷なシナリオはありません。最終ラップに入るトップでは、ベルギーチームのオレカ 07 は分類すらされません。

公開 22/08/2021 à 18:34

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チームWRT #31がクレイジーなファイナルラップの末、727分のXNUMX秒差で勝利

最終ラップで先頭に立った#41はル・マンでは決してゴールラインを越えることはない / © Photo Xavi Bonilla / DPPI

Tout le monde a encore en mémoire l’abandon de la トヨタ dans le dernier tour de l’édition 2016 des 24時間のルマン au profit de la ポルシェ. Cette année, le scénario est tout aussi cruel pour l’Oreca 07 #41 du team WRT. En tête en commençant le dernier tour avec 40 secondes d’avance sur ses poursuivants, personne n’aurait pu imaginer qu’elle ne serait même pas classée à l’arrivée de l’épreuve mancelle. Alors que dans le même temps en Hypercar, les deux Toyota paradaient en vue d’un nouveau doublé, la caméra est soudainement passée vers la sortie du virage Dunlop pour nous montrer la #41 du team WRT à l’arrêt au milieu de la piste. Coup de tonnerre sur le circuit de la Sarthe. Yifei Ye à l’intérieur de l’habitacle est impuissant : il voit sa consœur du team WRT #31 passait ainsi que la Jota #28… et ne repartira plus. La scène laisse tout le monde bouche bée. L’explication viendra de l’équipe quelques minutes après l’arrivée du double tour d’horloge : c’est un capteur d’accélérateur qui a conduit la #41 à abandonner ses rêves de victoire dans la plus prestigieuse des courses.
ベルギーチームにとって運命はさらに悪かったかもしれない。ライン上では、トム・ブロンクヴィストが運転するイオタ 28 号車が、ロビン・フラインス、チャールズ・ミレシ、フェルディナンド・ハプスブルクからなる 727 号車のクルーを 31 分の 28 秒遅れで通過しました。チームWRTにとって、夢から悪夢に変わりそうな初めての経験。思い出してください、終了から数時間後、90人の乗組員はまだ追跡者よりも数分先を行っていました。実際、ジョタ #XNUMX はレース中に XNUMX つのペナルティを受けていました。 XNUMXつはピット入り口の白線を越えた（ドライブスルー）、もうXNUMXつは間違ったセーフティカーに参加した（XNUMX秒のストップアンドゴー）。
この事故は、前回のイベントの勝者であるパニス・レーシング #65 チームに恩恵をもたらしました。エルムス et 「演壇奏者」 2020年、今年もLMP2で表彰台に登ります。いずれにせよ、この息を呑むようなフィナーレは記憶に残るだろう。