アントン・デ・パスカーレがダーウィンでカウンターを開始

2019年に99度の表彰台を獲得したアントン・デ・パスカーレは、ついにスーパーカーで初めてのビクトリーレーンを獲得しました。エレバス・モータースポーツが運営するXNUMX号車ホールデン・コモドアのドライバーは、オーストラリアのダーウィン（ノーザンテリトリー）で行われた週末の最初のレースを制覇した。

ビクトリア州出身の彼は、目標を達成するためにXNUMXセットのソフトタイヤの使用に基づいた戦略を採用し、レース前半でジェイミー・ウィンカップがいたプロトンに戻りました（レッドブル ホールデン・レーシング – ホールデン）が、ポールシッターのスコット・マクラフリン（DJRチーム・ペンスキー – フォード）に対してタイムアドバンテージを獲得。

マーク・ウィンターボトム（チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング - ホールデン）がしばらく先頭に立っていれば、ジャック・ル・ブロック（ティックフォード・レーシング - フォード）とリック・ケリー（ケリー・レーシング - フォード）の事故によりセーフティカーの無効化が発生し、後者はその後にジェイク・コステッキ（マット・ストーン・レーシング – ホールデン）と接触。

ピットストップを開始するには十分な時間で、デ・パスクワーレがソフトタイヤでウィンカップとジェームス・コートニー（チーム・シドニー・ホールデン）を抑えてトップに立ったが、ウィンカップはデ・パスカーレとコートニーとは異なりハードタイヤを選択した。

後者はマコーリー・ジョーンズ（ブラッド・ジョーンズ・レーシング – ホールデン）が再び無力化されて退場する前に、すぐにアドバンテージを奪い15位に浮上した。レース終盤をコントロールし、コートニーとウィンカップを抑えて勝利したパスクワーレについては心配する必要はありませんが、後者はパスクワーレに対してピットレーンでの危険な再スタートにより、最終的にXNUMXインチのペナルティを科せられます。

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— スーパーカー (@supercars) 2020 年 8 月 15 日

最終的にウィンターボトムとクリス・ピザー（チーム・シドニー）に先んじて表彰台を獲得したのはスコット・パイ（チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング）だった。このイベントでは優勝候補全員がペナルティを受け、最終的に17位となったウィンカップに加えて、今回は最初のリスタート時の違反でスコット・マクラフリンも同じ15インチのペナルティを受けた。

チャンピオンシップリーダーは20位に終わった。シェーン・ヴァン・ギズバーゲン（レッドブル・ホールデン・レーシング）は11周目でニック・パーキャット（ブラッド・ジョーンズ・レーシング）と接触したためドライブスルーのペナルティを受け、XNUMX位でイベントを終えた。

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