スーパーカー-C2: チャズ・モスタートがフィリップアイランドで勝利を収める

今週日曜日、フィリップアイランドのオーストラリアサーキットで再びフォード ファルコンがその優位性を示しました。 しかし、マクラフリンとクルサードのペアによる DJR チーム ペンスキーのコピーを待っていたとしたら、それはついにです。 プロドライブ レーシング オーストラリアとチャズ モーサート 優勝者として浮上した人たち。

ディック・ジョンソンとロジャー・ペンスキーのチームのタンデムは、ニック・パーキャット（ブラッド・ジョーンズ・レーシング – ホールデン・コモドール）とウィル・デイヴィソン（テクノ・オートスポーツ – ホールデン）が関与した事故の後、XNUMX周目のセーフティカー体制下でレース序盤を独占していたが、すぐに無力化された。 ）とジェイソン・ブライト（Britek Motorsport – Ford Falcon）。

スタートでリードを奪ったファビアン・クルサードは、レースをコントロールしたチームメイトのマクラフリンとは異なり、ピットに戻る機会を利用した。

ニュージーランド人選手はピットストップまでアドバンテージを保ったが、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンとジェイミー・ウィンカップがパンクしたため、XNUMX回目のセーフティカー介入が続いた（レッドブル ホールデン・レーシング・チーム – ホールデン）だけでなく、マイケル・カルーソ（日産モータースポーツ – 日産アルティマ）もいます。

シフト戦略を使用して、マクラフリンはこの42回目のニュートラル化中に止まらず、XNUMX周目に最後にもう一度ピットに戻るまで支配を続けました。

トップ20を超えて復帰したDJRチーム・ペンスキーのドライバーは、プロドライブ・レーシング・オーストラリアのチャズ・モスタートとマーク・ウィンターボトムのデュオに封じられ、フロントに戻ることはできないだろう。XNUMX回目の無力化中のXNUMX回目のストップは燃料の点で十分だった. 仕上がりを見るために。

チームメイトの5人はPRAとダブル契約を結び、デビッド・レイノルズのホールデン・エレバス・モータースポーツに先立って表彰台に上がった。 ジェームス・モファット（GRM – ホールデン）とリー・ホールズワース（チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング – ホールデン）がトップXNUMXに入った。

シェーン・ヴァン・ギスバーゲンの初代ホールデン・レッドブルは、赤信号点灯中にピットレーンを離れドライブスルーを喫したファビアン・クルサードのフォードを上回る16位でフィニッシュした。

ランキング レース 2 フィリップ アイランド