ディジョン・プルノワ、ドロップ間の時間

今週の金曜日、私たちは問題の核心に迫り、ドライバー全員がパドックに集まり、各カテゴリーで予定されているフリー走行だけでなく、フニョ、シングルシーター、VHCの予選セッションにも参加しました。雲の向こうに太陽が遠くにあることはありませんでしたが、いつものように、この美しいディジョン-プルノワのルートを走ることができてうれしかったので、それは問題ではありませんでした。

パドックに到着すると最初は気温が下がりましたが、早朝に GT が入場するとすぐに空は晴れ、路面は乾いてきました。ルートは冷たいアスファルト (気温 13 度) とまだ濡れた軌道で難しいように見えたので、特に注意が必要でした。驚いた人もいたが、これは例えばシングルシーターの場合で、午前中のプライベート練習セッションはマーシャルが赤旗を振ることを強いられてコースから退場して終了した。正午が近づくにつれ、フニョ夫妻は数回のにわか雨を避けられず、昼休みの後もディジョン・サーキットでは雨が長時間降り続いた。このような変わりやすい状況の中で、ドライバーは予選とレースに向けてあらゆる不測の事態に備えるために、さまざまなタイプのタイヤに交換することができました。午後 16 時 55 分から、今週末に代表される XNUMX つのカテゴリーのうち XNUMX つのタイムセッションが本格的に始まりました。
フニョチャレンジの予選では雲があったものの、雨はこの15分間のセッションを妨げることはなかった。ニコラス・カナードは、彼がよく知っているこのサーキットで予選を独占した。 HMC ロヘアックの背番号 1 選手は、同じチーム内でプレーするフランツ・ラヴォレル選手の背番号 29 選手を上回っています。ジャン・ケレ (11番) とジャン-パスカル・ブルゲ (16番? MSI) がスタート時に4列目を共有します。 MSI チームにも参加しているが、より古い世代の Funyo 6 を使用している Yann Burguet の素晴らしいパフォーマンスに注目してください。彼は27番目に速いタイムを記録した。もう一つのシングルシーターのスプリントチャレンジでは、リーダーたちがタイムを狙う素晴らしいセッションとなった。フォーミュラ・マスターズが首位に立ったが、20台のマシンからなるこの素晴らしいフィールドには他のカテゴリーのシングルシーターも参加していた。予選から27分が経過した時点で、フロリアン・レヴァズ（レヴァズ・レーシング33位）がジョン・フィリッピ（ボッシー・レーシング・チームXNUMX位）を抑えてベストタイムを獲得した。 XNUMX列目: アントニオ・ペッレグリーノ (番号XNUMX?) スクーデリア アントニオ) とクリストフ・フルニ (番号 62? スポーツ プロモーション)。これら 7 人のフォーミュラ マスターの背後にあるのは、ヴィンセント イオニャ (フォーミュラ モータースポーツでランキング XNUMX 位) です。 ルノー 2.0 (cat.B) が 5 位、僅差でフェデリコ ギボン (n°51? ヴィオラ フォーミュラ) が続き、カステレット ミーティングで印象的でした。
最後の予選は VHC の予選であり、45 分間のセッションで V de V 初日を終了しました。 耐久性 ディジョンでのシリーズ。オールディーズの素晴らしいパレードですが、何よりも、グリッドで最高の位置を獲得するためのランキングのトップでの戦い。ドイツチーム、ビール・レーシングの52号車が長時間レースを支配した。実際、ハラルド・シュマイヤーのローラ T492 はすぐにトップに位置し、セッション終了までベストタイムを維持することができましたが、フィリップ・ホッティンガー（パルミルで No.81）のマーチ 51 S で先頭に立つことはできませんでした。 。予選後半はヤン・ル・カルベスとNo.8エルバMK3が接近したが、路面が乾いてきたため最終的に4番手タイムを記録した。カール・ペドラサのデ・トマソが好スタートを切り、XNUMX位でフィニッシュしたことに注目してほしい。 GTではセルジュ・クリクノフ（ポルシェ したがって、2.8 RSR n°66) は今週末、このグループ 4 で競技を行うことになります。

この日は、最後の走行後にパドックに集まり、有名なカタツムリを含むブルゴーニュの名物料理を味わいながら、いつものように良い雰囲気で今週末の V ド V 耐久シリーズの開始を祝う機会でもありました。邪悪な舌は、この料理が時代によく対応していると言うでしょう...