F2 – ルカ・ギオット: 2018 年のシングルシーターは全体的な進歩を表している

コース脇の寒さと雪に見舞われたFIAシングルシーターのシェイクダウン開始 F2 2018. Halo コックピット保護システムと新しいメカクローム V6 3,4 リッター ターボ エンジン ブロックを装備した車両は、今週水曜日、マニクールで最初の周回を行うことができました。今朝は最初にウェット タイヤ、次にスリックタイヤで走行しました。

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この日、時代はあまり重要ではなく、主にこの発見に焦点が当てられました。 シングルシーター 2018 年は、この分野、特にチャロウズ レーシング システムに慣れていないドライバーとチームが対象です。

最高の名誉タイムの作者であり、29 周という最多周回数の保持者でもあるカンポス レーシングの居住者であるイタリア人のルカ ギオットは、クルマの扱い方についてこう語ります。

「この車は前の車と比べて本当に進歩しています」、とジオットは強調する。 グリップ力はすごいです。 全体として、すべての分野で改善が見られます。

今日のような寒い日には、とても良く走ってくれました。 私にとって物事の展開にこれ以上満足することはできませんでした。

信頼性の高さにとても驚きました。 他のすべてのマシンが一日中レースをしているのを見ました。 チーム、ダラーラ (シャシー設計者)、メカクローム (エンジン製造者) は、今日の成果に満足しているはずです。そしてそれはまだ初日にすぎません。

ターボエンジンが私たちを近づける F1。 私が操縦したのは、 ウィリアムズ 2年のF2018マシンは昨年のマシンよりもはるかにF1マシンに近づいているとすでに言えます。 もし我々の誰かがF1でドライブする機会があれば、もっと早く適応できるだろう。 »

今週水曜日、各チームは325周、合計1434kmを完了した。