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スパ・フランコルシャンでのF3週末の概要

Formula 2 と Formula 3 の週末のたびに、レースの週末から覚えておくべきことが一目でわかります。

公開 30/08/2021 à 09:02

ジェレミー・サティス

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スパ・フランコルシャンでのF3週末の概要

週末のパイロット: ジャック・ドゥーハン (トライデント)

チャンピオンシップにおけるデニス・ハウガー（プレマ）の主なライバルであるオーストラリア人は、このベルギーラウンド前までに63ポイント差をつけられていた。このカテゴリーでの彼のキャリア初となるポールポジション獲得と2勝（土曜日のレース3と日曜日のレース25）により、彼は間違いなく週末の男となり、ノルウェー人選手との差をわずかXNUMXポイントに戻すことができた。チャンピオンシップで。

週末の失望: プレマ

ジャック・ドゥーハンがハウガーからこれほど多くのポイントを奪ったのは、自分自身のおかげだが、プレマの挫折のせいもある。このカテゴリーのスケアクロウであり、シーズン開始以来（チャンピオンシップ創設以来は言うまでもありませんが）アーチドミネーターであるルネ・ロザン率いるチームは、ベルギーでは悪天候により中断された悪い週末を過ごしました。イタリアの構造が困難に陥っているのを見ることはめったにないので、必然的にそれを見逃すのは困難でした。合計すると、XNUMX 人のドライバーは合計… XNUMX ポイントを獲得しました。普通でない。

週末の動画：急坂の頂上で追い抜くカイオ・コレット

急斜面の頂上で苦戦する230人の選手の背後で待ち伏せし、カイオ・コレットが全速力で到着し、XNUMX人の選手を追い抜いた。特に濡れた路面でのこのようなトリッキーな状況では、素晴らしい操縦が可能です。それにもかかわらず、このブラジル人選手はコースの限界を利用したとして論理的にはXNUMX秒のペナルティを科せられた。 「オールージュでコースアウトしましたが、あの状況で雨の中時速XNUMXkmで、もし私が動いたりブレーキをかけたりしていたら、事故が起きていたと思います。私にとっては、接触を避けるためにフルスロットルでいた方が良かったのですが、ペナルティは当然です。私がそうしたのは主に事故を避けるためでした。」

https://twitter.com/MaximeB123/status/1431549560128774144

週末の事実: マーティンズ対ドゥーハン作戦

レース3のポールポジションからスタートしたジャック・ドゥーハンは、レースの大部分でビクター・マーティンズのプレッシャーに抵抗しなければならなかった。実際にこのフランス人選手は4周目のターン9でオーストラリア人選手を攻撃した。コースからわずかに外れた後、ターン10でマーティンズとドゥーハンが並んだとき、ビクターはややオフピステで外側を抜けようとした。ハブ勢はレースでリードを奪ったが、トラックから逸​​脱したとしてライバルにリードを返さざるを得なくなった。

人数、個数、総数 ：

16

ロレンソ・コロンボがベルギーで優勝したレース1で表彰台に上り、アメリカ人のジャック・クロフォードはFIAの表彰台に立った最年少ドライバーとなった 3式 16歳と3ヶ月と26日。 

https://twitter.com/FIAFormula3/status/1431592399051046917/photo/1

フランスの週末:

ビクター・マーティンズ： 5e C1では、 7e C2では、 2e C3で
クレメント・ノヴァラック: 7e C1では、 5e C2では、 5e C3で

週末の声明：

金曜日、2019年に重大事故を起こした場所に戻ったファン・マヌエル・コレアはこう語った。 「JMはXNUMX人いると思います」 (フアン・マヌエル・コレア、編集者注) スパに行く人。 2021年F3シーズンのJMはこのレースに集中し、他のレースと同じように扱うだろうとフランスARTグランプリチームのドライバーは信じている。そして、XNUMX年前にスパで起こった出来事によって人生が特徴付けられた個人的なJMがいます。何が起こったのか、アントワーヌが命を落としたという事実のために、それは私にとって常に特別なものです...それは常に感動的です。この角度にも対処しなければなりません。あまり気を散らさないようにしますが、それが現実ですし、久しぶりにまたレースに参加できるのも嬉しいです。これは私にとって自分の恐怖と向き合い、そこで何の問題もなく運転できることをみんなに示す機会になるし、できれば良いレースができることを願っている。 »

分類：

ジェレミー・サティス

優れた F1 レポーターであり、プロモーション手法に情熱を注ぐ

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