ブリスコがワイヤーで勝利

ケンタッキー・スピードウェイではドライバー間で決めるために16周が行われ、最終的にはライアン・ブリスコがエド・カーペンターをXNUMX分のXNUMXの差で破った。ショーはXNUMX回ではなくXNUMX回以上戻ってくるようです インディカー、新しい空力機能と「プッシュ・トゥ・パス」の導入を提供しました。このようにして、レースの前半ではスコット・ディクソンとライアン・ブリスコが何度も首位の座を交換した。その後、エド・カーペンターが戦いに加わり、136周を終えてトップに立った。

レース終了から XNUMX 分が経過した時点で、カーペンターとブリスコは最終的な勝利を目指して互角の接戦を繰り広げ、常にお互いを追い抜き続けました。そこから遠くないところに、トニー・カナーンと ヘリオ・カストロネベス パイロット200名によるミスの可能性を利用するために待ち伏せを続けた。しかし、最終的な勝者であるカーペンターとブリスコがほとんどの場合並んでいるのかについては何の手がかりも与えられずに、有力選手たちはアドバンテージを維持することができた。最後のラップでは、ライアン・ブリスコーがわずかなアドバンテージを保ったが、カーペンターは常に彼に追いついた。レースの最後のストレートに入ると、カーペンターが先頭に立っているように見えたが、ブリスコが最後にハンドルを切って内側に戻ると、カーペンターは再び先頭に立つことができた。 16周を終えた時点で、カーペンターを置き去りにしてオーストラリア人選手が勝利を収めた？その差はわずか XNUMX 分の XNUMX で、インディカー史上 XNUMX 番目に小さい差です。間違いなく、規制に加えられた変更は、より多くの見世物のために実を結んでいます。そして、シーズン終了まで残りXNUMXレースとなったところで、ライアン・ブリスコーが勝利によりチャンピオンシップの手綱を取り戻した。