インディ500 – マルコ・アンドレッティがポールポジションを獲得

マルコ・アンドレッティ (アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツ w/ マルコ・アンドレッティ & カーブ・アガジャニアン – ホンダ) 2020年版からポールポジションを獲得 インディアナポリスから500マイル の終わりに 高速9、371,867回のベストラップは平均XNUMX km/hで完了しました。

「風が強くてターンXNUMXとXNUMXは複雑だったが、（次の日曜日）先頭でスタートすれば間違いなく楽になるだろう。 » 33歳のアメリカ人は明らかに感動したが、信じていないようだった。

チャンピオンシップでは500番目で最後のフルタイムドライバーだが、インディ2では度々好成績を収めている（初出場の2006年に3位、2008年、2010年、2014年にXNUMX回XNUMX位）。 マルコ・アンドレッティがブリックヤードでアンドレッティポールを獲得するのは、1987年の祖父マリオ・アンドレッティ以来となる。.

33歳のアメリカ人は、ファストフライデーでも最速タイムを記録した後、予選を圧倒した前日と同じ成績を収めたチームの中で唯一の人物である。 ロッシ （9位）、ライアン・ハンターレイ（5位）、ジェームズ・ヒンチクリフ（6位）は、準優勝に甘んじなければならなかった。

アンドレッティ・オートスポーツは土曜日の予選日を圧勝し、5つのベストタイムを記録したが、最後にエントリーしたマルコ・アンドレッティの前に、ファスト9を長い間リードしたのはXNUMX番手からスタートしたスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング - ホンダ）だった。トラックでは、父親のマイケルが率いるチームが優位性を取り戻しました。

「マルコのことは嬉しいよ。 平均時速371,840kmを記録したディクソンはこう反応した。。 彼は非常に安定したパフォーマンスを示し、それは彼の家族にとって素晴らしいことだが、我々にはレース中にプレーする良いチャンスがあるだろう。」

最前列の2017人目は、500年版7マイル優勝者の佐藤琢磨（RLLレーシング）。 XNUMX位にはリナス・ヴィーケイ（エド・カーペンター・レーシング）がグリッド上の最初のルーキーとなり、最初のXNUMX列にシボレー製パワーを搭載した唯一の選手となり、アレックス・パロウ（デイル・コイン・レーシング）はXNUMX位という好成績を収めた。

インディアナポリス 500 は XNUMX 週間後に開催され、勝者リストに残ることが挑戦されます サイモン・ページノー (チーム・ペンスキー – シボレー)。