インディカー – ジョセフ・ニューガーデンはトロントでの優れた戦略の恩恵を受ける

チーム・ペンスキーは今週日曜日にトロントで開催されたカナダのイベントで勝利を収めたが、ドライバーのパフォーマンスを考えるとおそらく我々が最も期待していたドライバーではなかったであろう。ヘリオ・カストロネベス et サイモン・ページノー 週末の始まりから。

いよいよです ジョセフニューガーデン これは、無力化前のタイムリーなピットストップを利用し、レース開始時に確立されたヒエラルキーを覆したロジャー・ペンスキーのチームに成功をもたらしました。

XNUMX位からスタートしたエリオ・カストロネベスは、ポールポジションを獲得したシモン・パジェノーとグラハム・レイホール（チームRLL – ホンダ）を相手に最速でスタートした。 さらに数メートル先で、グラハム・レイホールを避けたいスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング - ホンダ）がウィル・パワー（チーム・ペンスキー - シボレー）に触れ、後者を壁に叩きつける。

ディクソンは左後輪を損傷しながらなんとかピットに戻ることができたが、パワーはサスペンションに問題を抱えて復帰が困難となり、メカニックによってピットレーン上の位置に押しやられてリタイアとなった。

黄旗が提示されたため、スコット・ディクソンは最初はコースに戻り、その後、修復のために無力化中に再び停止することができた。 チャンピオンシップリーダーは、レーンが閉鎖されている間にピットに入り、ピットレーンの規則に違反した場合もドライブスルーを遵守しなければなりません。

7周目開始時のリスタート後、カストロネベス、パジェノー、レイホール、ニューガーデンが、アレクサンダーからのプレッシャーに直面しなければならなかったジェームス・ヒンチクリフ（SPM – ホンダ）との差を縮めた。 ロッシ (アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツ – ホンダ)。 ハードタイヤでスタートしたスペンサー・ピゴット（エド・カーペンター・レーシング – シボレー）はプロトンに戻り、カナダ人選手が停止する直前にヒンチクリフを抜いて5位となった。

カナーンはすべてをひっくり返す

タイヤ交換直後の23周目、トニー・カナーン（チップ・ガナッシ・レーシング）がミスをしてタイヤウォールにスタックしてしまう。 止まらなかった上位勢はこのニュートラル化中にピットレーンに突っ込んだが、カナーンの出口直前にタイヤ交換のため停止し、トップに浮上したジョセフ・ニューガーデンに大きく後退した。 カストロネベス、パジェノー、ラホールが14位、15位、16位となっている。

28周目のリスタートで、ジョセフ・ニューガーデンがスペンサー・ピゴットの前に先頭に立ったが、ピゴットはすぐにいくつかのポジションを失い、特にアレクサンダー・ロッシとジェームス・ヒンチクリフに有利となった。 トップ3の順位は次のピットストップまで変わらなかったが、パジェノー選手、カストロネベス選手、ラホール選手のトリオは55回目のピットストップを行うためXNUMX周目以降まで出場を延期した。

残り25周の時点で、ニューガーデンはロッシ、ヒンチクリフ、まだストップが必要なディクソン、マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポーツ – ホンダ）、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）、シモン・パジェノーの前に立っている。 ディクソンは62周目の開始まで停止を待ったため、パジェノーはXNUMX番手に浮上した。

残りXNUMX周を切った時点で、フランス人選手はハンター・レイにアタックを試みたが、アンドレッティのドライバーを追い抜くことはできなかった。 ディフェンディングチャンピオンは、ハンター-レイの小さなミスを待って、数秒後に順位を獲得します。

最終的にニューガーデンが勝利し、ロッシとヒンチクリフ、アンドレッティとパジェノーがトップ５入りを果たした。ハンター-レイが６位でマックス・チルトン（チップ・ガナッシ・レーシング）、エリオ・カストロネベス、グラハム・レイホール、スコット・ディクソンに続いた。

レースランキング

トロントのイベントのレポートは次のとおりです。 IndyCar、AUTOhebdo の 2123 号に掲載されており、デジタル版は明日の夕方に、今週水曜日にはニューススタンドで入手可能です。