シモン・パジェノー：「また500マイルで優勝する」

インディアナポリス 500 の最後の勝者としてシーズンをスタートすることはあなたにとって何を意味しますか?

実際、この勝利の後、個人的なプレッシャーから解放されたので、私は自分自身についてずっと気分が良くなり、より自由になったように感じています。 その結果、本質的なことに集中しやすくなります。 とても良い冬の準備をしてきたので、シーズンが始まるのが待ちきれません。

あなたの目的は何になりますか？

まずは500マイル。 私は長年にわたってこのレースのありがたみを学び、その伝説にどっぷりと浸ってきました。そして世界最速のレースで優勝した感動を味わった後、この経験をさらに追体験したいと思っています。 アレクサンダーとの戦いに勝利したことに大きな満足を感じた ロッシ。 今では勝ち方を知っているし、この種のレースの微妙さも理解しているし、それを実現するクルマも持っているので、それが目標の第一だ。

優勝する前に、インディ 500 での勝利の影響を注意深く測定しましたか?

明らかにたくさんのメディアで取り上げられていますが、私は有名になるため、またはスターになるためにレースをしているわけではありません。それが私がリング上で時速 380 km で走る理由ではありません。しかし、それが私が本当に自分自身であると感じる場所です。他では味わえない感覚を与えてくれます。 アメリカに向かって歩んできた私のキャリアの頂点は、このレースで勝つことでした。

2016 年のタイトルの後継作を与えることも、あなたにインスピレーションを与えるはずです…

もちろん。 また、素晴らしいシーズンを過ごすために必要なものがすべて揃っているという印象もある。 昨年と同様、私たちは冬の間、優先順位を明確にするためにエンジニアだけでなくチームメイトとも会いました。 これに基づいて、チームはオースティンでの集合テスト（11月12〜XNUMX日、編集部注）中にうまく機能した開発をもたらしてくれました。それは私の運転にとって正しい方向に進み、とても楽しかったです。 だから去年よりもさらに自信が持てるようになりました。

大きな新機能はエアロスクリーンだろう。 車の挙動はどれくらい変わりますか？

フロントに過剰な重量があるため、マウントのバランスに明らかな影響を与えます。 私たちは機械的変化と空気力学的変化の適切な組み合わせを見つけるためにまだ分析中です。 オースティン (4 月のテスト。編集者注) では、ダンピングの最初の変更に満足しました。 その後、セブリング（XNUMX月XNUMX日のテスト、編集者注）では多くのことを試しましたが、サンクトペテルブルクとは全く異なるコースなので、都市部の道路でのクルマの挙動については最初の週末に答えが出るでしょう。 . レース終了。

では、運転の快適性についてはどうでしょうか？

正直なところ、乗っているときは、エアロスクリーンがそこにあることにさえ気づきません。 唯一の問題はコックピットの換気でしたが、セブリングでは暑さには悩まされなかったので安心しました。

今季はロジャー・ペンスキーが首位に立つIndyCar そしてIMS。 今年はシリーズにとって極めて重要な年になると思いますか?

ロジャー・ペンスキーのチームはすでに確立されており、いつものように、物事が迅速かつ適切に完了するよう努めます。 私たちのシリーズは大盛況です。 スコット・マクラフリンを迎えます。 フェルナンド·アロンソ、そしてジミー・ジョンソンもインディカーに誘惑されていることがわかります。 2020年はビッグネームや良いニュースがたくさんあるシーズンとなるだろう。 これは多くのメディアで取り上げられることを約束しており、パートナーとチームにとって明らかに良いことです。

新人さん、 マクラーレン SP、彼は戦いに参加できるでしょうか？

マクラーレンが到着する前から、シュミット・ピーターソンは非常に優れたチームであり、そこで成長しました。 彼らは優れたドライバーと素晴らしいリソースを持っているので、ガナッシ、アンドレッティ、ペンスキーをくすぐりに来ることができると信じています。 フェリックス・ローゼンクヴィスト (ガナッシ) にも注目していきます。昨年、彼は最初のシーズンですでに良いパフォーマンスを見せていたからです。 サンクトペテルブルクに存在する兵力を把握できるのは一度だけであるという事実は変わらないが、我々が最前線に立たなければならない理由はない。