ウィル・パワー、サスペンスの終わりに

ペンスキーチームのドライバーXNUMX人のうち、ウィル・パワーは確かにサンパウロでは最も期待されていなかった。 しかし、彼は非常に例外的なレース条件を利用して勝利を収めることができました。 スタートではポールシッターのダリオ・フランキッティ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）がなんとかレースリードを維持したが、さらに離れたところで初心者の佐藤琢磨（KVレーシング・テクノロジー）が最初のシケインでブレーキングをミスし、スコット・ディクソン（ターゲット・チップ・レーシング）に接触した。ガナッシ レーシング）への道を妨げます。 ヘリオ・カストロネベス （チーム・ペンスキーは）もう勝利を諦めてもいい。

壮観な映像の背後で、マリオ・モラエスの車がマルコ・アンドレッティの車に登り、その上に落ちる。 幸いなことに、世界チャンピオンの孫です。 F1 マリオ・アンドレッティは無傷だった。 中断は長引き、再スタートではフランキッティがタリアーニ（FAZZT）とハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）を抑えてリードを保った。

ピットストップがバーストした後、デビュー戦のシモナ・デ・シルベストロ（HVM） IndyCar シリーズでは首位に立っているが、数滴の登場はライアン・ハンター-レイにとって有利であり、このコンディションでも完璧だ。 雨が強まる前に彼はリードを奪ったが、ダニカ・パトリック（アンドレッティ・オートスポート）がダン・ウェルドン（パンサー・レーシング）に接触され、主催者は赤旗を提示した。

XNUMX分のXNUMX時間以上の中断の後、レースは再開され、ハンター-レイはすぐに失ったレースのリードを取り戻すことに成功した。 しかし、彼はブリスコが彼に向かって突進してくるのを目にしました。ブリスコは、抗うことのできないほどテーブルのトップに戻り、最終的には主導権を握った張本人です。

彼にとって不運なことに、このオーストラリア人選手はターンをミスしてタイヤウォールに衝突し、ハンター・レイに再びリードを許してしまいました。 レースで最も安定したアンドレッティ・オートスポーツのドライバーは勝利に値したが、フィニッシュまでXNUMX周の時点でウィル・パワー（ペンスキー）が内側に入りリードを奪い、最終的に優勝した。

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