メガーヌ – ショットホルストがコスタに対するアドバンテージを取り戻す

バス・ショトルストはバルセロナでのシーズン最終戦に向けて、悪いスタートを切ったように見えた。 アルバート・コスタ（オレゴン・チーム）とは16ポイント差で、このオランダ人選手はレース1のスターティンググリッドではXNUMX位にとどまったが、このイベントの地元ドライバーはポールシッターのケビン・ジラルドーニ（オレゴン・チーム）と並んで最前列でスタートした。 TDSレーシングのドライバーは、戴冠式の相手がスタートで立ち往生したまま希望を取り戻したが、レース序盤でファビアン・トゥーナー（オレゴン・チーム）、ケビン・ジラルドーニ、ニッコロ・ナリオ（オレゴン・チーム）、ケルビン・スヌークス（TDSレーシング）。

この事故の後、再スタートできたのはファビアン・トゥーナーのみで、バス・ショトーストがチームメイトのヴィム・ベーレンとティボー・ボッシー（チーム・ロンペック・スポルト）を抑えてレースをリードした。 ファビアン・トゥーナーはXNUMX位に返り咲いたが、スイス人はトニ・フォルネ（プジョラレーシング）やジャンシャルル・ミジニアック（チーム・ロンペック・スポルト）に対するアドバンテージを維持できず、最終的にXNUMX位となった。

バス・ショトーストはXNUMX勝目を挙げ、シーズン終了からXNUMXレースでアルベルト・コスタにXNUMXポイント差をつけてチャンピオンシップの首位に返り咲いた。 「スタートは私にとって理想的でした。 気がつけば私はわずかな成功を収めて先頭に立っていましたが、これは私がここ数回不運に見舞ったのとは対照的でした。 その一方で、XNUMX周離れていたトリノ・モータースポーツのドライバーにXNUMX回追突され、レース終盤でXNUMX回大きなヒヤヒヤに見舞われました。 最後からXNUMX周目のラップでもスピンしてしまいました。 苦い味が残りますか？ »、勝者を強調したかったのです。 明日はヒスパニック系のライバルがポールポジションからスタートするのに対し、彼はXNUMX位からスタートするため、チャンピオンシップの結果はまだ不透明だ。