MotoGP — ホルヘ マルティン、シーズン最優秀ルーキー?

の出現以来、 MotoGPの 2002 年（500 cm3 に代わるカテゴリー）では、多くのルーキーがポールポジション、表彰台、優勝、さらにはタイトルを獲得して頭角を現しました。 今年、最高峰カテゴリーへの第一歩を踏み出すのは2人だ。2020年Moto3世界チャンピオンのエネア・バスティアニーニ、2018年MotoXNUMX世界チャンピオンのホルヘ・マルティン、昨年バスティアニーニの準優勝者ルカ・マリーニ、そしてロレンソ・サヴァドーリだ。 

2013年以来初めて 

マーティンは予選では常に本領を発揮していた。 彼は今日に至るまで、Moto3 で最多のポールポジションを獲得したドライバーであり、合計 20 回を記録しています。 最高峰カテゴリーでの2013戦目となるドーハGPで、マドリレニア人選手は自身初のポールポジションを獲得し、アメリカGPで同じことを達成したマルク・マルケス以来、これほど短期間でそのような偉業を成し遂げた初の新人となった。 XNUMX年（XNUMX度目のGPでもある）。

マルケスがテストを勝利（年末にはタイトル）に変えたとしても、マルティンは表彰台の2013歩目に満足する必要があった。 しかし、このパフォーマンスは、マルケス（2008年の最初のレースで2006位）、ホルヘ・ロレンソ（最初のレースでXNUMX位）とともに、MotoGPのXNUMXつのレース（またはそれ以下）でトップXNUMXに入ることができた非常に高級な初心者クラブへの扉を開きました。 XNUMX年）、あるいはダニ・ペドロサ（XNUMX年の初レースでXNUMX位）さえもそうだった。 

まったく対等な条件ではない

ボローニャ社のカラーの下、このカテゴリーで初心者として表彰台に上ることができたのは、2003年のトロイ・ベイリスと2004年のルーベン・ザウスだけだったため、ドゥカティに乗る初心者にとってこれはなおさら珍しいことだ。 

ただし、19年前のモデルであるドゥカティGP21を所有しているバスティアニーニやマリーニとは異なり、マーティンはチームメイトのヨハン・ザルコやXNUMX人の役員であるジャック・ミラーとフランチェスコ・バグナイアと同じようにGPXNUMXを所有していることに注意してください。 

ポルティマンでの大規模な崩壊の犠牲者となったが、それでもスペイン人の台頭は激しく停止した。 カタルーニャまでのサーキットを離れて以来、彼は自己ベストの12位を獲得し、現在ルーキーランキングでバスティアニーニにXNUMXポイント差のXNUMX位を占めている。 

しかし来月、MotoGPのパドックは レッドブル リングは、このコースで行われた 2 つのレースのうち XNUMX つで優勝しているドゥカティの本拠地です。 昨年のオーストリアGPではマルティンもMotoXNUMXで初優勝を果たした。 同じサーキットでの次のミーティングでは、彼はトップでフィニッシュラインを通過したが、最終ラップでトラックの制限を超えたためポジションを放棄しなければならなかった。