フランスの中心地 – リーダーのボナート

この最初のループの開始時にドライバーは異なるタイヤを選択しました。ヴァンドームで3回優勝しているヨアン・ボナート（C2 Rally2-CHL Sport Auto）はソフトタイヤとミディアムタイヤを組み合わせました。このオプションにより、彼は SS 3 と 20 で最高の成績を収めることができました。シトロエンのドライバーはニコラス シアミンを上回っていました (i2 N RallyXNUMX-ヒュンダイ 2C競技）アシスト復帰時12,8秒。

セドリック・ロバート – 写真ダミアン・ソルニエ/DPPI

2WDチャンピオンシップのリーダー、セドリック・ロバート（A110ラリーチーム・ボンネトンHDG）がウィリアム・ワグナー（ポロGTI R5-サラザン・モータースポーツ）とアンソニー・コッソンを抑えて暫定表彰台を獲得した（ポルシェ 991 GT3 カップ）。これら XNUMX 人のドライバー間の対戦は期待できそうです。

アンソニー・コッソン – 写真バスティアン・ルー/DPPI

SS 5のスタート前にポロ GTi R1の縦シャフトを折ったものの、クエンティン・ジョルダーノはトップから1分29秒遅れでサービスに到達した。 支援に割り当てられた時間により、サラザン モータースポーツは修理を行うことができます。

女子部門ではサラ・ルモー（Corsa Rally4-Cilti Sport）がライバルたちに30秒以上の差をつけていた。

サラ・ルモー – 写真バスティアン・ルー/DPPI

SS110でファブリス・ベクト（A1ラリーチームFJ）に刺されたが、続く110本のスペシャルでグレゴリー・フォンタルバ（AXNUMXラリー）が反撃し、トロフィーXNUMX位を獲得した。 Alpine エルフの集会。

ミシュラントロフィーに関しては、プレミアムランキングではセドリック・ロベールがトップとなり、アマチュアランキングではアンソニー・コッソンが独占した。

SS3以降のランキング