コルシカ島：ラトバラはアスファルトで良い感触を持っている

La トヨタ ヤリス WRC 今週開催されるツール・ド・コルスではアスファルトでテストされる予定だ。 スウェーデンで優勝した後、日本のメーカーは新たな挑戦に直面することになるが、スウェーデンで優勝したヤリ-マティ・ラトバラの経験と好調さに期待できるだろう。 ラリー 10 年にはフォルクスワーゲン ポロ R WRC で 000 ベンドを制覇しました。

「コルシカ島は私にとって特別な試練だ」とチャンピオンシップリーダーに最も近いヤリ-マティ・ラトバラは語った。 セバスチャン・オジェ (Mスポーツ). 1986 年のアンリ・トイボネンの事故以来、フィンランド人にとって難しい場所であるため、私の勝利は大きな意味を持ちました。私たちの国はここで決して良い成績を収めたことはありません。 »

「今では考え方が変わり、ラリーはより安全になりました。 とトヨタのドライバーは強調した。 300日間でXNUMXkmのテストセッションを完了しました。XNUMX日目はデコボコで狭い道路、XNUMX日目は高速で摩擦の多い道路を走行しました。 いくつかのショック設定をテストした後、これらの条件の両方に適切な設定が得られるはずです。 モンテカルロの後、我々はすでにアスファルト上でのクルマのポテンシャルを十分に把握しており、私の感覚は最初のテストセッション後よりもはるかに良くなっている。 »

トヨタは正しい軌道に乗っている

トヨタ・ガズー・レーシングのWRC部門チーム代表であるトミ・マキネンも、アスファルト上でのヤリスWRCのパフォーマンスに自信を持っている。

「クルマに新しい要素を導入したことで非常に良いテストセッションができたし、アスファルトでのパフォーマンスは期待できるようだ」とトミ・マキネンは警告した。 私たちはこのクルマで結果を達成したいと考えていますが、私たちの目標は変わっていません。経験を積み、学びたいということです。 »

「ヤリ-マティはこのイベントが好きで、とても機嫌が良いです」とトミ・マキネンは振り返った。 彼は道中XNUMX位につけているが、コルシカ島では問題ないはずだ。 コーナーをカットする傾向はなく、道路状況がそれに適しているはずです。 »

ヤリ-マティ・ラトバラは、トヨタ・ガズー・レーシングのカラーを守るため、ユホ・ハンニネンとともに同行する。 日本のブランドは、4年にディディエ・オリオールがセリカGT-1995で優勝して以来、ツール・ド・コルスで優勝していない。