エヴァンスがリードを広げ、オジエがスウェーデンで表彰台に復帰

エルフィン・エヴァンスとスコット・マーティン（トヨタ) semblent inarrêtables. Les Britanniques ont creusé l’écart lors des spéciales du samedi au ラリー スウェーデンから。 SS7終了時の猛暑にも関わらず、スクラッチタイムの達成を妨げることはありませんでした。 

エルフィン・エヴァンスはモンテカルロではすでに非常に速いスピードを出しており、冬のイベントの開始以来、彼女の話題を独占しています。トラックコンディションには、従来のような雪の壁はあまりありません。 主催者は日曜日のXNUMXつのスペシャルのうちXNUMXつを中止することを決定した。

後ろで、一人で オィット・タナック (ヒュンダイ) tente de garder le contact, avec difficulté (+17″2). La lutte pour les places d’honneur concerne ensuite le duo du Toyota Gazoo Racing, Kalle Rovanperä et セバスチャン・オジェ. 

若いフィンランド人（19歳）とフランス人は午前中に0回入れ替わった。 5度の世界チャンピオンは、トルズビー・スプリント・スーパースペシャル（+XNUMX″XNUMX）の後、ついにわずかなリードでアドバンテージを取り戻した。

金曜日よりも調子が良く、 ティエリーヌーヴィル しかし、ヒュンダイはSS8で挫折。このベルギー人選手は（まだ）エサペッカ・ラッピ（フォード）を追い抜いて５位のポイントを獲得できていない。 

R5部門では、フィンランドのヤリ・フトゥネン（ヒュンダイ）が同胞のエミル・リンドホルム（シュコダ）に代わって首位に立った。彼らはそのリーダーよりも先を行っている WRC 2位のマッズ・オストベルグ（シトロエン）は、オーレ・クリスチャン・ベイビ（ヒュンダイ）に対する差を広げている。

WRC2に参戦した唯一のフランス人、 エイドリアン・フォーモー、ショックアブソーバーの破損によりペナルティを受けました。 彼はチームメイトのリス・イェーツよりわずかXNUMX位に過ぎない。

SS9 以降の一般的な分類: