ヘイデン・パッドンとフィンランドのMスポーツ・フォード

ヘイデン・パッドン 長くはかかりません 失望を消化するために de ne pas avoir été retenu par ヒュンダイ pour piloter la i20 Coupe WRC の斜面で ラリー フィンランドから。

閉鎖 クレイグ・ブリーン著、韓国チームの元居住者はついに進化します une Ford Fiesta WRC de l’équipe Mスポーツ フォード、論理的には常連のエルフィン・エヴァンスとティーム・スニネンと並んでいます。

「ジョン (ケナードの副操縦士) 特に席の外でレースを見るのがとても難しかったので、また戻ってこられてとても嬉しいです。 とニュージーランド人はコメントする。

M スポーツは、この契約が締結されてから短期間にもかかわらず、非常に歓迎してくれたので、私が世界で最も好きなイベントの XNUMX つで結果を出すために協力できるという大きな自信を与えてくれました。 »

このキウイ人ドライバーがフィンランドのモーグルに最後に出場したのは、昨年のXNUMX位だった。 しかし、パッドン氏はすぐに状況を把握するつもりだ。 「我々は110％の力を出し切るつもりだ。 と関係者は続ける。

確かに、WRCからXNUMXか月も離れていたため、私たちは少し守勢に回っていましたが、ジョンと私は十分に準備を整えてリーダーに近づく能力に自信を持っています。

トップ2020に入ることを最低限の目標としていますが、いつものように、さらに上を目指して攻めていきます。 最終的な目標は、XNUMX 年にもっと定期的に WRC に戻ることです。

今は良い段階にいます。 達成すべきことはまだたくさんあるので、この機会が必要です。 »

パッドンは最近登場した ラリークロス （タイタンズ RX で）あるいは、パッドン モータースポーツ構造のためにヒュンダイ i30 TCR も獲得していました。 このニュージーランド人は、パートナーであるヒュンダイニュージーランドに感謝の意を表する機会を利用し、自国を世界カレンダーに復帰させるために数年にわたって運動を行ってきた。