フランス人はフィンランドでのシェイクダウンに満足

De l’aveu même des pilotes finlandais, la portion de route choisie (longue de 4,48 km) pour accueillir l’ultime séance d’essai était particulièrement sélective. Cela a permis aux équipages d’être immédiatement confrontés avec le défi qui les attend à partir de vendredi, la superspéciale de ce soir (début à 18h08) étant surtout faite pour les spectateurs. A l’issue de la matinée, les deux tricolores évoluant chez Mスポーツ avaient le sourire. « エストニアと比較して、クルマのかなり多くの部分を修正したので、それが正しい方向に進んでいるかどうかを確認したかったのですとコルシカ人は説明した。 セットアップを確認することが重要でした。 パスは5本で良かったのですが、クロスで小さなミスがあったのでもうXNUMX本出しました。 今朝のこの気持ちは励みになりましたが、明日も同じであることを願わなければなりません。 9»^e ベストタイム、ピエール・ルイが先行していた エイドリアン・フォーモー 0s3の。 最速のカッレ・ロバンペラに2秒7差でこのセッションを終えたフランス人選手も、肯定的な評価を与えた。

シェイクダウン時のピエール＝ルイ・ルベとヴァンサン・ランダイス（ニコス・カティキス／DPPI）

« エストニアと比較して行われた設定の変更が正しい方向に進んでいるかどうかを確認する機会がありませんでしたと北の人は言いました。 したがって、4 に署名します^e 実際には私のものではない地形での最初の走行でのタイムは、非常に有望です。 その後、コースの知識が増えるにつれ、ピンを失い始めた人もいて、競争するのは少し複雑になりました。 でも、プーマでうまくいくことを試してきたし、興味深いクルマに乗っているので、とても満足している。 これらの車はセッティングの変更に非常に敏感なので、バーやサスペンションに軽く触れただけで、それを非常に感じることができます。 とても楽しかったです。 フィエスタよりも性能の良い車で移動するのはとても快適なので、それを活用しようとしました。 ただし、調子に乗りすぎて間違いを犯しやすいので注意してください。 » 今夜の短い時間の後、ルーベとフルモーは明日、金曜日に争われる9つの特別ステージに向けて懸命に仕事に取り組むことになる。