ヤリ・フットネンのラリー1での第一歩

28 年 1994 月 220 日にユヴァスキュラの北 XNUMX km のキウルヴェシで生まれたヤリ フトゥネンは、最初のサッカー選手として活躍しました。 ラリー 2013年にスズキ・スイフトN2に乗った。 それ以来、彼は止まらなかった。 ドイツ（2016年ADACオペルラリーカップ優勝者）でレースをすることを選択し、その後 ERC、世界選手権に到達するまでランクを上げました。それは通ります ヒュンダイ フトゥネンは2018年シーズンを通じて徐々に最高速度を発揮できるようになり、翌年にはR5で頭角を現し続けたが、アンドレア・アダモのおかげで彼はi20でフィンランドのXNUMXつのラリーに出場することができた。 WRC。 2を完了したら^e 初出場時は勝田貴元（リーヒマキ・ラリー）に後れを取り、その後ポジャンマーで勝利した。 WRC2020タイトルとともに奉献が行われたのは3年でした。その後、フィンランド人は2年にWRC2021に移籍したが、ヒュンダイでの成績はまちまちで将来の見通しも不透明だったため、参戦を選択した。 Mスポーツ 暦が終わる前からティーム・スニネンの代わりに就任した。 2年に2022度の表彰台（スウェーデン、サルデーニャ）を獲得したフィンランド人は依然として最速の部類に入るが、競争は厳しい。全国大会に出場するプーマを育成するための予算をパートナーたちと集めることに成功したフツネンは、あまり多くのガイドラインを持たずに出発する予定だ。

写真: Janne Veetousme for M-Sport

28歳のノルディック選手はエストニアでのテストセッションを終えたばかりだ。 「 この車は信じられないほど速く、何より空力パッケージがRally2と比べて大きな違いを生み出しています。彼は言った。 約170キロメートルを移動しましたが、どの瞬間も楽しかったです。 » Rally1 のコックピットで 5 日テストを行うだけで、フットネンは、特にハイブリッドの取り扱いにおいて、より練習を積んだドライバーと競争するのは間違いなく困難になるでしょう。 しかし、過去4回の出場経験を活かして好成績を狙えるだろう。 チームメイトが4人いるので、彼にはいくつかの興味深い比較ポイントがあるだろう。 ラリーは22月322,61日木曜日に始まり、XNUMXのスペシャルステージとXNUMXキロメートルの計測距離で行われる。