勝田隆元のサムライタイム？

2022年版となるのは確実だ。 ラリー 日本の意見は的を射ているはずだ。 勝田隆元も同様だろう。 長引きましたが、今度こそラリージャパンが戻ってきます。 WRC. Refusé par les constructeurs en 2019, car le calendrier était déjà chargé avec le Mexique, l’Argentine, le Chili et l’Australie, il était réapparu en 2020. La pandémie de Covid-19 avait entraîné son annulation alors que tout était prêt. La même mésaventure s’est répétée l’an passé. Pendant plusieurs semaines, les organisateurs ont voulu croire qu’il serait possible d’accueillir la dernière manche de la saison, mais ils avaient fini par jeter l’éponge. Avant de tout mettre à la benne, les membres du トヨタ Motorsports Club (TMSC) avaient tout préparé deux fois (road-book, cartes, timing, plan du parc d’assistance, affiche…) à 12 mois d’intervalle pour le bon déroulement de l’évènement. 

Au départ, le rallye n’était pas la discipline de prédilection de Takamoto Katsuta, né à Nagoya (350 km à l’ouest de Tokyo). Takamoto avait cependant des antécédents. En effet, son grand-père Teruo courait (7 apparitions au RAC entre 1975 et 1983) et il avait 6 ans quand son papa, Norihiko, s’est essayé pour la première fois à cette discipline, en 1999. À 53 ans, ce dernier est toujours actif et sera au départ de