ローブ氏がヒュンダイのポルトガル戦略について語る

セバスチャン ローブ の戦略に戻った ヒュンダイ au ラリー ポルトガルの試合はXNUMX週間前に行われた。 XNUMX回のチャンピオン WRC 良いペースでスタートしたが、燃圧の問題で週末が台無しになってしまった。チームメイトのダニ・ソルドも同じ病気に苦しんでおり、フランス人選手とスペイン人選手は道路の掃除をしないように遅く出発するよう指示された。 セバスチャン・オジェ （シトロエン）の対戦相手 ティエリーヌーヴィル タイトル争いで。

「正直に言うと嫌だ。私はそれを避けるか、少なくとも頻度を減らす方法があると思うので、それは好きではありません。個人的には何もプレーしていないのに、ドライバーズチャンピオンシップ争いに「巻き込まれている」気がするので、それも好きではありませんし、絶対にそのために来たわけではありません。そして、これがセブ・オジエや他の選手たちを苛立たせる可能性があることは理解できる」 アルザス人は認めた。

「でも、みんなやってるよ。これはレギュレーションで許可されており、ドライバーやチームはこれまでに実施しており、現在も実施しており、必要と判断され次第、実施する予定です。では、なぜ私ではないのでしょうか？ヒュンダイが私をマニュファクチャラーからのタイトル獲得に貢献するために雇ったことを忘れてはならず、彼らやチームメイトを助けるためにレギュレーションで認められた何かをするよう求められたら、私はそれをやらなければなりません。彼らは私の上司です。さて、FIAはこの状況を変え、私たちのスポーツのイメージに対する不必要な論争を回避する役割を確実に担っている。 »

セバスチャン・ローブはポルトガルでフラストレーションの多い週末を過ごし、特別第3回で発生したメカニカルトラブルの後は希望を失いました。

「故障する前にたった20ステージしか走らなかったとはいえ、チリに比べてクルマに少し慣れていなかったというのは事実だ。ラリーを行うという決定が遅れたため、アンドレアスがテストで検証した「ディファレンシャル」セットアップで走らなければならなかった。ダニとは違って、ティエリーも私たちと同じだった。このオプションはまだ改良する必要があるようですが、正しい方向に進んでいると思います。現在、ヤリス WRC と iXNUMX クーペ WRC の間にギャップがあることは誰もが知っていますが、チームはそのギャップを埋めるために懸命に取り組んでおり、物事に挑戦したことは称賛に値します。 »

「とはいえ、マシンにあまり快適ではなかったとはいえ、3ステージ後にはティエリーと互角だったし、彼の素晴らしいレースを見れば、良い結果を得る余地はあったと思う」残念ながらSS15の序盤からこのトラブルに見舞われ、XNUMX分以上のタイムロスを引き起こしてしまいました。そこからラリーは完全に違ったものになり、ヒュンダイ・モータースポーツが数ポイントを獲得するにはゴールに到達するだけです。 »

セバスチャン・ローブは、課題がなかったため良いペースを保つことができず、第XNUMXステージの終わりで諦めたかったとさえ認めた。

「以前なら、立ち止まってしまいがちでした。そして、もし私がコンストラクターズチャンピオンシップで役割を果たすつもりがなかったとしても、間違いなく同じことをしていたでしょう。モチベーションが足りないわけではありません。なぜなら、ダノス（ダニエル・エレナ）とともに、このようなイベントでこれらの車でドライブできる特権を持っていることを私たちは完全に認識しているからです。しかしそれは、私がこれまでのキャリアの中で、試合に参加できなくなったときに乗ることができなかったからにほかなりません。当時のレース序盤に決まった時も同じで、XNUMX、XNUMXステージ終わった時点ですでに大きなリードを築いていました。 XNUMX日目になっても私はこう言い続けていました。 」。ただ、危険にさらされているものがなくなったら、同じリスクを冒すことはできません...そしてそれが今週末に当てはまりました。 XNUMX週間前、私たちはチリで彼らと一緒に演奏していたのに、各ステージで彼らはどこへ行ってこのタイムを達成したのかと不思議に思いました。 »

セバスチャン・ローブもいた 思い 彼の元指導者のために ジャン・ピエール・シャンポーが先週の土曜日に死去した.