モンテカルロ：オジエが抵抗、ローブがタナクに屈服

セバスチャン・オジェ （シトロエン）が首位を維持 ラリー モンテカルロ向き ティエリーヌーヴィルしかし、ベルギー人選手はイベントのリーダーから3インチ2差となっているため、リードは縮まったままだ。このイベントで14回優勝している彼は、SSXNUMXの終わりにこう不満を漏らした。 「小さな問題だ、クルマは100％ではない」、これ以上は言いたくありません。現世界チャンピオンはゴール前のアシストの恩恵を受けられなくなります。

セバスチャン・オジエとティエリー・ヌーヴィルの一騎打ちは、モンテカルロ・ラリーのフィニッシュでの最初の6人の最接近差が1979秒であることから、いずれにしても新記録につながる可能性がある。 1800年大会では、バーナード・ダルニッシュがチーム・シャルドネ・ランチア・ストラトスHFでビョルン・ヴァルデグラードのフォード・エスコートES XNUMX MkIIを抑えて優勝した。

オィット・タナック (トヨタ) poursuit sa remontée. En signant son 6e scratch consécutif, l’Estonien a repris Sébastien ローブ (ヒュンダイ) pour s’emparer de la troisième place avec un peu moins de 3 secondes d’avance sur le nonuple champion WRC。このアルザス人選手は、i20 WRCからXNUMX秒遅れているヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）からもプレッシャーを受け続けている。

6列目で孤立したクリス・ミーク（トヨタ）の後ろでは、ガス・グリーンスミス（フォード）がWRC 2プロのリーダーであるヨアン・ボナト（シトロエン）を抑え、ステファン・サラザン（ヒュンダイ）を上回っている。 エイドリアン・フォーモー SS2でのギヨーム・ド・メビウス（シトロエン）のクラッシュを受け、WRC 14ではフォードがXNUMX位に返り咲いた。

「我々にとってラリーは終わりだ。速すぎてサスペンションシャフトを折ってしまいました。大きな間違いではなかったが、結果は重大だった…」とC3 R5のドライバーはコメントした。

これで私たちのラリーは終わりです
急ぎすぎてサスペンションアームを壊してしまいました。大きな間違いではありませんが、大きな結果をもたらしました…私たちはガッカリしています。
ラリー中のご支援に感謝いたします。それは私たちにとって世界を意味します。#WRC #ラリーモンテカルロ pic.twitter.com/iaWbddksYC

— ギヨーム・ド・メヴィウス (@GuillaumeMevius) 27 1月2019

モンテカルロ・ラリーステージの第 10 通過は午前 55 時 XNUMX 分にスタートする必要があります。イベントはライブで追跡できます 私たちのライブテキスト.