このフランス人選手は、ベルギー人選手がタオルを投げ込むという予想外の結末を経て、今年4度目の優勝を果たした。
終わりながら ラリー 静かにすることが彼にとても約束されていた ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) était loin devant, セバスチャン・オジェ (トヨタ) s’est finalement retrouvé à célébrer avec du champagne sur la plus haute marche du podium au Kenya.
非常にトリッキーな路面で再びオープナーの役割を引き受けたが、最初のステージで放り出されたが、2度の世界チャンピオンは、今回のサファリではティエリー・ヌーヴィルに最大29分2秒XNUMXの差をつけていた。
その後、ガパンセはスムーズにゴールし、パワーステージでいくつかのボーナスポイントを獲得しようとする十分な理由がありました。 彼は最終的にはより良い成績を収めることができた。
今週日曜の朝、リーダーが技術的な問題のためSS14後にリタイアを認めたとき、すべてが変わった。 2位に復帰したセバスチャン・オジエは、新たな首位の勝田貴元(トヨタ)とわずか4秒差だった。
それから追跡が始まり、すぐに彼に有利になりました。 次のスペシャルで8分の17秒まで戻って引き分けたハブスは、SS8で日本のチームメイトを3秒に降格させるという致命的な攻撃を実行した。
この日は比較的穏やかな終わりを迎え、パワーステージで4番手タイムを記録し、何よりも勝田貴元がこのカテゴリーで初表彰台を獲得しながら、わずか4戦で今シーズンすでに6回目の優勝を果たした。
速報: おめでとうございます @SebOgier とジュリアン・イングラシア – の優勝者 @wrcsafarirally 2021 !!#WRC | @TGR_WRC | #トヨタGAZOORacing | #WRCライブ | #サファリラリーケニア
- WRC – FIA世界ラリー選手権 (@OfficialWRC) 2021 年 6 月 27 日
ヒュンダイ側では、過去XNUMX回のラリー敗退(ポルトガルとイタリア)の傷がまだ残っている。 サファリでの困難では、 オィット・タナック 3位で自分を慰めたが、金曜のSS3以来ダニ・ソルドがレースを離れている間、彼は一度もチームに加わることはなかった。
ティエリー・ヌーヴィルに関しては、状況は改善されていない。 SS2 以来堅実なリーダーであるこのベルギー人は、2021 年のケニア ラリーで勝利するためのすべてを持っていました。彼は有利なスタートを切り、信頼できるように見えましたが、最終的には不運が再び彼のドアをノックしました。
最終日のスタートでトップに立ったティエリー・ヌービルは、最初のスペシャルで右リアのショックアブソーバーが破損するのを目撃した。 SS14では全力でゴールすることができたが、33歳のドライバーは次のSSには出場できなかった。 引退を余儀なくされたこの韓国メーカーの代表は、新たな勝利のチャンスが目の前に忍び寄ると感じた。
WEをこのような形で終わらせるのは悲痛だ。 今朝SS14でサスペンションが壊れてリタイアを余儀なくされました。 このような状況ですが、私たちとチームにとって悲しいです。 私たち全員が仕事をしたと思いますし、全員が非常に一生懸命働いています。 誰も咎める人はいないので、これからも努力を続けていきます。 pic.twitter.com/HKMx3y3sar
— ティエリー・ヌーヴィル (@thierryneuville) 2021 年 6 月 27 日
で Mスポーツ, la bataille interne a été remportée par le Français エイドリアン・フォーモー。 チームメイトのガス・グリーンスミスに大きく遅れをとったハブスは、今週日曜日、キャリア初のスペシャル(SS16)を自らに提供して総合4位を獲得するという大きな打撃を与えた。
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勝田
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チャンピオンシップでは、セバスチャン・オジエがチームメイトのエルフィン・エヴァンスを追い抜きます。 133つのラリーで34ポイントを獲得した現世界チャンピオンは、すでにこのウェールズ人選手に56馬身差、ティエリー・ヌービルにXNUMX馬身差をつけている。
同じケースがメーカーにも当てはまり、累計273ポイントのトヨタが59台のヒュンダイとの差をつけた。
AUTOhebdo No. 2318 の専門家によるケニア ラリーの分析は、今週月曜日にデジタル版で、水曜日にニューススタンドで入手できます。
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