オジェ、サルデーニャでの勝利に近づく

というポジションがあれば、 セバスチャン・オジェ (トヨタ）が一日の終わりに来るとは予想していませんでしたが、それは確かにリーダーのことでした。しかし土曜日の出来事により、レース最終日を前にガパンセ勢が主導権を握ることになった。

の事故オィット・タナック (ヒュンダイ）SS12で現世界チャンピオンをランキングのトップに押し上げ、その日の最後のXNUMXつのスペシャルステージに挑みました。

その仕事は決して簡単なものではありませんでした。 セバスチャン・オジエは、SS17までに5点まで降格したばかりの低迷するダニ・ソルド（ヒュンダイ）と対戦した。 さらに、彼はイベントの過去 13 回で主に XNUMX 回の勝利を収めました。 彼に何をプレッシャーをかければいいでしょうか？ そこからは遠い。

20度の世界選手権タイトルを獲得した絶頂期から、トヨタのドライバーは最初のスクラッチで出場ペースを設定し、その後さらに15つのタイトルを続けて獲得した。 ノックアウトされ、XNUMX秒以上の差を付けられたダニ・ソルドはSSXNUMXでミスを犯し、その日を完走することさえできず、セバスチャン・オジエがその後粘り強く粘った。

SS15のタイムは @Rally_d_Italia 

 @SebOgier 10:23.0
 @ElfynEvans +0.7
 @ティエリー・ヌーヴィル +8.8@DaniSordo リタイア 

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- WRC – FIA世界ラリー選手権 (@OfficialWRC) 2021 年 6 月 5 日

ハブたちは音も立てずにリーダーの椅子に座り、最終日に攻撃を仕掛けた。 ラリー イタリアのチームメイトのエルフィン・エヴァンスに40秒近くの差をつけ、XNUMX分以上の差をつけた。 ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ)。

まだ勝利が約束されていない場合、彼女は彼に腕を差し出します。 しかし、セバスチャン・オジエはまだ自分が勝者であるとは考えておらず、自分には XNUMX つの特別なステージが待っていることを知っています。 私たちは日曜日に仕事を終わらせなければなりません！ 」。 舞台は整いました。

WRC2ではヤリ・フトゥネンがランキングトップに立っている。 フィンランド人は、マッズ・オストベリに与えられたわずかなペナルティ（得点の遅れ）を利用して、手綱を握った。 わずか 2 インチのリードしかないため、今週日曜日、彼にはミスの余地はありません。