ラリー・サンテミリオンでのガルパンの雨の勝利

サンテミリオンの常連であるブレソワにとって、この新たな成功は特別な味わいとなるだろう。レース開始直後から、パーリーはホームで激しい雨の中でも三菱の能力を最大限に発揮し、3レース終了時点でも依然としてリードを保っていた。^e 本物のアイスリンクになった 207 つの有名な ES のツアー。その間、テリエール（2000 S5、機械式）とモーリン（フォード フィエスタ R3、終了）は諦めていた。日本車は依然として非常に差し迫った競争に抵抗していた。ガルパンとロンジェペのシュコダはそれぞれ9インチと2インチのタイムを記録していた。最終ループの開始時から、部分的に乾いたアスファルトの上で彼はリードを奪いました。ガルピンはパーリーをXNUMXインチに降格させた。順位は固定したかに見えたが、ロンジェペが残りXNUMXkmでミスを犯し、素晴らしい逆転劇を台無しにしてしまった。 ラリー 評判通り、無慈悲です。オリヤックはフィエスタ R5 のレンタルを申し出たが、それを最大限に活用する方法を知っており、最終的には 3 台で終了した。^e 優秀なプレゼンターであるジェイコブとラクチュールの足元にある演台から歩いて行きます。 F2000、ほぼ同等でした。もう一つの偉業は、驚異的なマヒューの成功であり、稀有な熟練度で N/FN グループを引き継ぎました。 J.タイトゲン

ランキング：1. J. & A. ガルパン（シュコダ ファビア R5） 1h18’0” (1^er Gr. R)、2. Purrey-Lachièze (三菱ランサーエボリューション) 24 インチ (1^er Gr. A/FA)、3. C. & Ch. Orillac (フォード フィエスタ) 4'13''、4. ジェイコブ マロット (プジョー 206) 5'14" (1^er Gr. F2000)、5. ラクチュール・レニエ (BMW 318i コンパクト) 5’22”、6. ボルダリー・ブティエ (BMW 38i コンパクト) 6’29”、7. S. & D. マヒュー (ルノー クリオ・ラグノッティ) 6'44" (1^er Gr. N/FN)、8. J.-L. ロシェ-ロビン (ファビア) 7'16''、9. デルマス-ニコラス (208 Vti) 7'51''、10. A. & L.ピオン (クリオ) 8'26''、... 28. ボワスー・ヴェドレーヌ (日産 350Z) 12'31'' (1^er GT）など。