|
1
|
|
dPi
|
ファン・デル・ザンデ
|
マグヌッセン
|
キャデラック チップ ガナッシ レーシング
|
キャデラック DPi
|
66
|
1:40:02.674
|
-
|
|
|
2
|
|
dPi
|
ナスル
|
デラニ
|
ヴェーレン エンジニアリング レーシング
|
キャデラック DPi
|
66
|
1:40:03.247
|
+0.573
|
|
|
3
|
|
dPi
|
テイラー
|
アルバカーキ
|
コニカミノルタ アキュラ ARX-05
|
アキュラDPi
|
66
|
1:40:06.702
|
+4.028
|
|
4
|
|
dPi
|
ジャービス
|
ティンクネル
|
マツダモータースポーツ
|
マツダDPi
|
66
|
1:40:07.550
|
+4.876
|
|
5
|
|
dPi
|
ボーティエ
|
デュバル
|
マスタング サンプリング / JDC-ミラー モータースポーツ
|
キャデラック DPi
|
66
|
1:40:07.856
|
+5.182
|
|
6
|
|
dPi
|
キャメロン
|
プラ
|
マイヤー シャンク レーシング (カーブ アガジャニアン付き)
|
アキュラDPi
|
66
|
1:40:08.099
|
+5.425
|
|
7
|
|
GTLM
|
ミルナー
|
タンディ
|
コルベット レーシング
|
シボレーコルベットC8.R
|
63
|
1:40:21.158
|
3ラップ
|
|
8
|
|
GTLM
|
ガルシア
|
テイラー
|
コルベット レーシング
|
シボレーコルベットC8.R
|
63
|
1:40:21.384
|
3ラップ
|
|
9
|
|
GTD
|
デアンジェリス
|
ガン
|
レーシングチームの中心部
|
アストンマーティンヴァンテージGT3
|
62
|
1:40:31.642
|
4ラップ
|
|
10
|
|
GTD
|
ゴイクベルグ
|
マペリ
|
GRT グラッサー レーシング チーム
|
ランボルギーニ ウラカン GT3
|
62
|
1:40:35.372
|
4ラップ
|
|
11
|
|
GTD
|
ベヒトルスハイマー
|
ミラー
|
グラデーションレーシング
|
アキュラNSXGT3
|
62
|
1:40:36.923
|
4ラップ
|
|
12
|
|
GTD
|
テリッツ
|
ホークスワース
|
バッサー・サリバン
|
レクサス RC F GT3
|
62
|
1:40:37.502
|
4ラップ
|
|
13
|
|
GTD
|
モンテカルボ
|
ベル
|
バッサー・サリバン
|
レクサス RC F GT3
|
62
|
1:40:38.368
|
4ラップ
|
|
14
|
|
GTD
|
販売
|
雪
|
ポール・ミラー・レーシング
|
ランボルギーニ ウラカン GT3
|
62
|
1:40:43.514
|
4ラップ
|
|
15
|
|
GTD
|
ハブル
|
屋根裏
|
太陽のエネルギー 1
|
メルセデス-AMGGT3
|
62
|
1:40:48.015
|
4ラップ
|
|
16
|
|
GTD
|
オーバレン
|
フォーリー
|
ターナーモータースポーツ
|
BMW M6 GT3
|
55
|
1:28:34.440
|
11ラップ
|
|
17
|
|
GTD
|
キングスレー
|
ファーンバッハー
|
コンパスレーシング
|
アキュラNSXGT3
|
50
|
1:26:41.025
|
16ラップ
|
|
18
|
|
GTD
|
モラド
|
ケサダの
|
アレグラ モータースポーツ
|
メルセデス-AMGGT3
|
28
|
49:08.694
|
38ラップ
|
|
19
|
|
GTD
|
フェリオール
|
法則
|
チームハードポイントEBM
|
ポルシェ 911 GT3R
|
3
|
4:57.266
|
63ラップ
|
|
20
|
|
GTD
|
ハイスタンド
|
ウェストファル
|
Peregrine Racing の CarBahn
|
アウディR8 LMS GT3
|
62
|
1:40:25.929
|
4ラップ
|
