ロバンペラは、WRC 2 Proでチームメイトのコペッキーに対して良好なリードを維持しています。 ルベはペター・ソルベルグを2インチ上回ってWRC 1のトップを維持している。 残り5分時点でフルモーは3位を維持。

タナクはエバンスから5インチ8秒遅れで1回目のタイムをマークし、オジエより7秒上回った。 一般部門でXNUMX秒リードを誇るエストニア人は、スペシャルでわずかなミスを犯し、惜しくもスピンを外した。 「きついですね。 路面は滑りやすく、アタック中です。 そんな小さな違いではどうにもなりません。 »

オジエはエヴァンスに対して9インチ2、ヌービルに対して2インチ9とさらに遅れている。 このベルギー人選手はシトロエンのドライバーから2インチ2差をつけられている。 「私たちは大きな恐怖を感じました。 ジュリアン（イングラシア）からのメモを誤解しました。 以前は何もぶつけていないのに大きな衝撃を感じました。 車は大丈夫でしたが、気が散ってしまい、サスペンションが壊れてしまったのではないかと思いました。 »

ミークは暫定基準から約10秒遅れでゴールし、ヌービルに3インチ6を落とした。 トヨタのドライバーは一般的な順位でベルギー人より4インチ4遅れている。 「今朝はわずかに下回っていますが、作業を続けなければなりません。 »

ヌービルはエヴァンスから3秒6差の暫定3番手タイムをマーク。 ヒュンダイのドライバーは3位を維持するためにミークと戦う。 「一生懸命アタックしましたが、小さなミスを犯してしまい、数秒のロスがあったと思います。 »

ミケルセンは暫定7番手タイムをマークし、3秒近くの差をつけている。 ヒュンダイのドライバーは現在、一般的な分類でエバンスに対してわずか4インチの差しかありません。 「本当に攻撃した。これ以上はできない。 »

ブリーンはベンチマークから27秒遅れでランク付けされており、WRC 10 Proのリーダーであるロバンペラに対して2位に後退する可能性がある。 「メカニカル的にはそれほど悪くないが、マシンはまだ苦しんでいた。 イライラします。 »

ミークはスペシャルで失速して時間をロスしただろう。

エバンスはラッピのタイムを4インチ6縮め、3回連続のスクラッチを狙うことができる。 「グリップがかなり弱かったので、どうなるか見てみましょう。 »

タイドマンドはラッピから約2秒遅れている。 Mスポーツのドライバーはブリーンの事故によりスウェーデン人からXNUMX分以上遅れをとっている。

ラッピは14分52秒3のタイムでフィニッシュした。 「グリップは良くなりましたが、依然として非常に危険な場所もあります。 今回のESは道がとても綺麗でした。 ブレーキングには余裕を持たせました。 »

スニネンは出発前にスペシャルに立ち寄っただろう。 フィンランド人は第2スプリットでXNUMX分遅れた。

スニネンは最初のスプリットですでにチームメイトのエバンスに5秒以上遅れをとっています。

ブリーンは前のステージで何度かロールしました。 このような外出の後でもヒュンダイがまだ機能していることに驚きです。

「楽観的すぎるペースノート」by @Craig_Breen. https://t.co/fXICy2QHdS

— ラリリンキ / ティーム (@HartusvuoriWRC) 2019 年 10 月 5 日

タイドマンドさんは堤防に衝突して進行方向を後退させ、間一髪で事故を回避した。 M-Sport ドライバーは速いペースで走り続けることができます。