ラリー スウェーデン 2019

16h28

この日は午後17時45分から始まるXNUMXつのスーパースペシャルステージで締めくくられる。

16h25

オーレ・クリスチャン・ヴァイビ（フォルクスワーゲン）がWRC 10でヤリ・フトゥネン（シュコダ）に2秒の差をつけてトップ17入りを果たした。 ヨハン・クリストファーソン（フォルクスワーゲン）は2分以上のロスを経て順位を落とした。 マッズ・オストベルグ（シトロエン）はエミール・リンドホルムのフォルクスワーゲンから数秒遅れて13位につけており、WRC 2 Proのコントロールを維持している。

16h21

スニネンの退場と木への衝撃の画像:

 

16h17

そして、これがヴァルゴーセンでのヌーヴィルの素晴らしい獲物です。

 

16h12

スニネンの引退が発表されたばかりだ。 木への衝撃によりフープが損傷した。 彼にとって週末は終わりだ。 タイドマンドが8位に復帰。

16h04

朝のスペシャルの概要は次のとおりです。

 

15h58

アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）は、エサペッカ・ラッピ（シトロエン）に14秒、ティエリー・ヌーヴィル（ヒュンダイ）のヘディング・テールがあったにも関わらず、ほぼ5秒遅れを喫したものの、バルガセン（SS7）の終わりにスウェーデンラリーで辛うじて8位を守り切った。 。 ベルギー人選手は、20度のWRCチャンピオンが木にぶつかってヒヤヒヤしたにもかかわらず、1km終了時点でセバスチャン・オジエ（シトロエン）が設定した14,21分XNUMX秒XNUMXのベンチマークに最も近かった。

エルフィン・エバンス（Mスポーツ）が2秒差で追走してペースを維持し、セバスチャン・ローブ（ヒュンダイ）を5秒先行した。 オット・タナク（トヨタ）がほぼ9秒遅れで続き、クリス・ミーク（トヨタ）はベンチマークからXNUMX秒遅れで敗れた。

ティーム・スニネン（Mスポーツ）はスピンするまでスクラッチを負うつもりだった。 木に衝突した後、フィンランド人は遅れを42秒に抑えることができたが、フォードのロールバーに衝突する可能性もあった。

15h58

コリンズ・クレストの後に木にぶつかったオジエの土壇場でのキャッチ:

 

15h56

スニネンは遅れを42秒に抑えたが、フォードは右リアに大きなダメージを負い、ロールバーも損傷したようだ…いずれにせよ、Mスポーツドライバーはスペシャル終了時点で8位を維持した。

15h54

スニネンがステージを設定しようとしたとき、Mスポーツのドライバーがスピンして木に衝突した。 フィンランド人は立ち去ろうとしますが、フォードは苦しんでいるようです。 彼はチームメイトのタイドマンドを抑えて8位を占めた。

15h51

タナクはベンチマークまで6秒未満の5タイムをマーク。 トヨタのドライバーは総合リードをさらに2秒以上広げ、ミケルセンに54秒以上の差をつけました。 「私たちはできることはすべてやった。 道中のポジションを活かします。 今日は直接の喧嘩はなかった。 私たちは自分たちのペースを保ちます。 »

15h48

ミケルセンはラッピに5秒タイムを落とし、全体で2秒1の差で9位を維持するのみとなった。 「どのようなペースで進化しなければならないかを知るのは難しい。 »

15h45

エバンスはヌービルからコンマ4秒遅れの順位にあるが、総合的にはヒュンダイドライバーとの差は8秒未満にとどまっている。 「引き続きアタックを続けて表彰台を目指します。 »

15h42

ラッピにとっては今回が3回目で、基準から2インチ2秒差、ヌーヴィルから1インチ4秒差の順位となっている。 シトロエンのドライバーはベルギー人に3インチ2差をつけて6位を維持している。 「あまり攻めないとミスをしてしまうのであまり攻めなかった。 »

15h39

オジエはコリンズ・クレストで少し熱を犠牲にして基準を1インチ6向上させた。 「実はジャンプで雪の壁を少し登ったんです。 »

15h36

ローブはヌービルに最も近く、チームメイトから1インチ4秒遅れです。 アルザス人選手はXNUMX秒間ミークの後ろに留まる。 「成績は良くなりました。 タイヤがかなり傷んでいます。 あまり攻撃的にならないようにしました。 »

15h34

ミスにもかかわらず、ヌービルはベンチマークを 6 インチ 3 も改善しました。 ヒュンダイのドライバーは依然としてラッピを抜いて3位を狙っている。 「とても懸命にアタックしていましたが、スピンで4、5秒ロスしたと思います。 それでも攻撃を続けました。 »

15h33

ヌービルはスピンしたが、奇跡的にコースアウトを避けた。 暫定最速を維持しているベルギー人にとって、タイムロスは限定的だった。

15h30

ミークはタイドマンドから1インチ1位遅れています。 トヨタのドライバーは6位争いでローブに脅かされている。 「良い午後ではなかった。 道中良いポジションを取れなかったのは私の責任です。 »

15h27

タイドマンドは基準を19インチ5向上させます。 M-Sport出身のスウェーデン人が9位に入った。 「まだ片付け中だったけど、良いSSでした。 コース脇には人だかりができていて、信じられないほどだった。 »

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