十三ノルドグレンはジュニアWRCで11分55秒6のベストタイムを記録した。

ピエール・ルイ・ルベ（DS3 R5）はSS14を11分25秒3でヘニング・ソルベルグ（フォード・フィエスタR5）を抑え3位で終えた。 クエンティン・ギルバート（DS5 R11）は34'7"3のタイムを記録し、ヨアン・ボナート（DS5 R11）は47'XNUMX"でフィニッシュした。

SS15は午前9時34分から争われる。

WRC-5ではエルフィン・エバンス（フォード・フィエスタR2）が最速タイムを記録し、11分02秒のベストタイムを記録し、11分07秒6のティーム・スニネン（シュコダ）を上回った。 後者はエサペッカ・ラッピ（シュコダ）を4インチ8リードしている。 カール・クルーダ（フォード・フィエスタR5）が暫定4位のタイムを記録し、ラッピの2番手後ろ、ポンタス・タイデマンド（シュコダ）より13インチ進んだ。 ラッピは引き続きカテゴリーのリーダーですが、SSXNUMXの無力化後のクラス分けはまだ決定されていません。

このSS11ではケビン・アブリングが19'6''14。

最初にスペシャルを再開したのはアブリング（ヒュンダイ）だった。

オット・タナクはラリー・フィンランドのSS14で10分48秒のベストタイムを記録し、クリス・ミークのDS0を4秒3差、ヤリ-マティ・ラトバラのフォルクスワーゲン・ポロRを3秒6差で上回っている。 パッドン (ヒュンダイ)、オストベルグ (フォード)、ヌーヴィル (ヒュンダイ) が暫定分類で 3″7 に分類されます。 SS13とSS14の間のリンクでブレーキの問題を修復したため出遅れたセバスチャン・オジエ（フォルクスワーゲン）は、タナクに7インチ14秒差の4番手タイムを記録した。

ミケルセン（フォルクスワーゲン）は、スペシャル開始時にワイドになりすぎて22インチ以上ロスした。 ESはエリック・カミリ（フォード）の退場により中断された。 フランス人選手と彼のチームメイトは車から降り、無事だという。 その結果、クレイグ ブリーン (DS3) には一定のタイムが与えられるはずです。

全体として、ミークはラトバラに対するリードを34インチ7に広げた。 ヘイデン・パッドンが暫定表彰台に上がり、クレイグ・ブリーンの運命を待ちます。

WRCはエリック・カミリとベンジャミン・ヴェイヤスが「動揺している」ものの、元気であることを認めた。

クレイグ・ブリーン（DS3）は13'26''9でゴールしたが、カミリの出口を通過する際に力を失った。 アイルランド人男性は、衝突の激しさにも関わらず、フランス人男性とその助手が車から降りたことを認めた。

「オウニンポジャでの結果の後、私たちはここでリスクを冒さなかった」とミークは言う。 とてもとても速い ES で、滑りやすすぎます。 »

クリス・ミーク（DS3）はオット・タナクに10秒48差の4分0秒4の暫定XNUMXタイムを記録した。

「ブレーキに問題があり、完全には修復できていない。 今日は私の週末ではありません。 今回のESではペダルトラベルが本当に重要でした。 » オジェのコメント

セバスチャン・オジエは最終的に11分02秒4でゴール。

オット・タナク（フォード）が10分48秒でベストタイムを記録した。

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が暫定5位タイム。 ベルギー人は今でもi20の安定性の欠如について不満を抱いている。

マッズ・オストベルグはチームMスポーツ・フォード・フィエスタを3分10秒59、ラトバラから8秒8差で暫定2位につけた。

「とても良かったです」とラトバラは言う。 いくつかの場所で、私は防御的に感じました。 大きなリスクを取ることに意味はありません。 浄化効果は非常に高く、クリスは理想的な位置にいます。 »

オジェはステージ13と14の間でブレーキトラブルに見舞われた @ラリーフィンランド。 彼はブレーキパイプを交換する必要があり、現在SS14に出場している。 pic.twitter.com/vxViQpLKbK

— WRC (@OfficialWRC) ２０２２年７月１１日