オジェはつながりを再構築するのが遅れている。 スイープに関する別の戦略はありますか?

ソルドはチームメイトのミケルセから5インチ8差、スニネンよりコンマ8秒差で4回目のゴールを決めた。 このスペイン人選手はフィンランド人選手に2秒以上の差をつけて17位となっている。 「大丈夫、スニネンのタイムを見て安心した。 »

スニネンはミケルセンから5インチ9差の2番手タイムを記録した。 M-Sport ドライバーは引き続き 3 列目にしっかりと定着しています。 「ESはセクションが非常に狭くて難しかったし、リスクもあった。 »

エヴァンスはミケルセンに対して、ノルウェー人選手にわずか2分の7を許すだけでなんとか対処した。 Mスポーツのドライバーは残り7SSの時点でノルウェー人に対して3インチXNUMXのリードを維持している。 「うまくいきました。 »

ミケルセンはラトバラを7''3上回ってフィニッシュした。 良い走りができたので、数秒を取り戻したいと思っています。 »

この後に残る唯一の大きな戦いは、ミケルセンとエヴァンスの4位争いだ。 Mスポーツのドライバーは、最初のスプリットでノルウェー人ドライバーにコンマ3秒の差をつけていた。

ラッピもあまりプッシュせず、ベンチマークから15秒遅れの順位となった。 シトロエンのドライバーは7位。 「今日はあまり遊ぶことがなくて、ちょっと退屈です。」 »

ミークもラバーを温存するためにスローペースだ。 上位にランクされたドライバーが何らかのアクションを起こすまで待つ必要があります。 北アイルランド人選手はチームメイトのラトバラとは43秒差だ。 彼は8位のままだ。 「遊ぶものは何もない。 ボーナスポイントを狙ってフィンランドに集中していきます。 »

ハンニネンはラトバラから21秒遅れている。 ルーキーは19位だ。 「我々はタイヤを正しく選択した。 »

ラトバラは 8'55''7 で最初のリファレンスに署名します。 トヨタのドライバーは22位。 「私の前に誰も来ていないような印象を時々感じました。 戦う必要はないけど、リズムに乗りたい。 »

オジエは10分24秒7というタイムを記録したが、フランス人選手の慎重なペースのためあまり参考にはならない。 「攻撃しても意味がないのは確かだ。 私たちはタイヤを管理することを好みます。 »

オジェとは違い、ラトバラは攻撃に積極的だ。 このフィンランド人は最初の部分走行でシトロエンのドライバーをXNUMX分以上リードしている。

ラトバラさんは植生に囲まれた狭いセクションで左折し、道路から外れることをかろうじて避けた。 トヨタのドライバーは続けられる。

ラトバラは特別番組でオジエに加わる。 フィンランド人はシトロエンのドライバーと同様の戦略を採用すべきだ。