最後にカミリ（フィエスタ R5）がアブリングから 2 秒遅れ、ブフィエ（フィエスタ R10）より 7 秒早く暫定 WRC 5 表彰台を獲得しました。

モンテカルロ・ラリーは、2kmのバイヨン～ブレジエSS25,49終了時点でティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が首位に立った。 このベルギー人選手は、最も近いライバルであるセバスチャン・オジエ（フォード）を15秒01上回る1分7秒8でコースを完走した。 ユホ・ハンニネン（トヨタ）はフランス人選手から7インチ2差、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラから13秒以上の差をつけてトップ3に入った。 クリス・ミーク（シトロエンC8）がフィンランド人からコンマ3秒差で続き、オット・タナクのフィエスタを6秒上回った。 クレイグ・ブリーンは古いDS 25 WRCでベンチマークから3秒遅れ、ダニ・ソルド（ヒュンダイ）をXNUMX秒上回っています。

ステファン・ルフェーブル（C3 WRC）はスペシャルXNUMX回目でメカニカルトラブルのため降車した。

総合順位はSS1の標準タイム調整後に発表いたします。

WRC 5ではミケルセン（ファビアR2）がベストタイムを記録し、コペッキー（ファビアR5）を4秒8差で破った。 アブリングはヒュンダイ i1 R2 で 20 秒 5 で続き、ブフィエのフィエスタ R17 を 5 秒上回りました。

こちらがSS2の新たな暫定分類です。 SS1中止後も大まかな分類は調整の必要がある。

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ハンニネンはヤラスWRCのハンドルを握り、3番手タイムを記録した。 このフィンランド人はオジエから7秒差に位置し、ミークよりもコンマ2秒差でリードしている。 ラトバラはチームメイトから8インチ13遅れています！

アブリング（ヒュンダイ i20 R5）は、WRC 1 暫定リーダーのコペッキーから 2 秒 2 差に位置しています。ミケルセン（シュコダ）はまだ追い抜かなければなりません。

SS2以降の暫定順位は以下の通り。

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エヴァンスはフィエスタWRCで5番手タイムを記録し、チームメイトのタナクより1秒6遅れ、ブリーンのDS 4 WRCより4秒3上回りました。

クルニョーラ（フィエスタR5）はクレメルから5分遅れで失敗。 ブフィエ（フィエスタR2）が好調で、18秒差でWRC XNUMXの暫定リーダーに最も近づいている。

ジョルダーノはクレーメルから約3分遅れで失敗。 「またしてもエンジンが故障してしまいました。 こういう心配にはもううんざりだ。 »

WRC 2では、コペッキー（シュコダ）が16'04''3というタイムを記録し、ボナート（DS25 R3）より5秒、クレメル（シュコダ）より48秒早いタイムを記録した。 ギルバート（フィエスタR5）はブレーキトラブルで速度を落とし、ドイツ人から7秒近く遅れをとっていた。

ブリーンは、対戦相手のマシンよりもパワーの劣る DS 5 WRC のハンドルを握りながら、ソルドに 3 秒以上の差を付けて暫定 XNUMX 番目のタイムを記録しました。 「いくつかの通路は非常に危険でした。 »

ミークはオジエから3秒遅れ、ヌービルから8インチ15秒遅れの暫定8番手タイムをマークした。 シトロエンのドライバーが暫定3位を獲得。 「すべてを管理するのは複雑で、出発は困難だったが、重要なのはそこにいることだ。 »

タナクは暫定3番手タイムをマークし、ヌーヴィルから19秒遅れでフィニッシュした。 エストニア人選手は、暫定トップのヒュンダイドライバーから11インチ6差、オジェ選手より8インチ5差をつけられていることがわかる。

ルフェーブルは去ったが、シトロエンのドライバーはペースを落としている。

ラトバラはソルドから1秒8遅れで失敗。 「氷上でタイムをロスしてしまいましたが、絶対にミスは避けたかったです。 ヤリスの設定が少し低すぎたかもしれません。 »

ソルドはチームメイトのヌービルに26秒負けた。 「コーナーでクルマをコントロールするのが難しかった。 私は暗闇に注意し続けました。 それでも思ったより良かったです。 » チームメイトのパッドンの事故も、スペイン人の攻撃を遅らせた可能性がある。