ヌービルは勝利による25ポイントにパワーステージのボーナスポイント5を加えてパーフェクトスコアを達成した。 ベルギー人はこの機会を利用して、ドライバーズ世界選手権のトップでのリードを確固たるものにした。

ヌービルは途中でXNUMX分のXNUMXの差でアドバンテージを取り戻しました！

「私はすべてを捧げました。 今週末のチームの皆さんの仕事に感謝します。 » ヌーヴィルは言います。

オジエもパワーステージに出場。

マルティン・ヤルヴェオヤがスコアカードをジュリアン・イングラシアに返却した瞬間。

詳細については、大規模な管理を行ってください。 アホラ、オチョ・デマス、デランテのシングル・トラモ： @SebOgier o @thierryneuville。 XNUMXつだけ勝てるのはあなただけです。 #WRC pic.twitter.com/Am3jLKyeR1

— ルベン・オテロ (@RubenOteroDo) 2018 年 6 月 10 日

ラッピは暫定4位の57分9秒4でフィニッシュしたが、ボーナスポイントを獲得するには十分ではないはずだ。 このフィンランド人は、タナクとラトバラの挫折によるトヨタ・ガズー・レーシングの精彩を欠いた週末を救う好成績でXNUMX位という成績を残して自分を慰めることができる。

パワーステージにはエサペッカ・ラッピ（トヨタ）が入った。 フィンランド人にとって、ボーナスポイントを除けば、普段は何も賭けていない。

SS20 @HaydenPadon @Rally_d_Italia @HMSGofficial 「明らかにもう少し欲しいですが、大丈夫です。」製造業者にとっての使命は達成されました。#砂塵の中に飛び込む @officialWRC pic.twitter.com/P5d1uIXbBR

— ラリー・イタリアサルデーニャ (@Rally_d_Italia) 2018 年 6 月 10 日

ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）はタナクに8インチ7遅れでパワーステージを完走し、20年のi2018クーペWRCでのXNUMX度目の出場でXNUMX位を確定させた。

このパワーステージ終了時点でマッズ・オストベルグ（シトロエン）が9インチ2差。 ノルウェー人選手にとって、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）と対戦するXNUMX位争いの可能性は既に薄れていたようだ。  

クレイグ・ブリーン（シトロエン）がタナクから6インチ6差の暫定4タイム。 アイルランド人選手はこの大会を6位で終えることになる。

このパワーステージでのヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）には残念だった。 フィンランド人は、左コーナーで失速した後、タナクに4インチ遅れて暫定4番目のタイムしか達成できなかった。 「到着が早すぎて、深いわだちで失速してしまいました。 »

SS20 @JariMattiWRC @TGR_WRC 「エンジンを盗んでしまった」 彼にとってはふさわしい週末ではなかった。@Rally_d_Italia #砂塵の中に飛び込む @officialWRC pic.twitter.com/INRU2Fuhuo

— ラリー・イタリアサルデーニャ (@Rally_d_Italia) 2018 年 6 月 10 日

オット・タナクは今回のサルデーニャラウンドで、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラに次ぐXNUMX位でフィニッシュするはずだ。 チャンピオンシップ獲得を目指して、エストニア人選手には大きなポイントが飛んでいる。

より良いフィニッシュのおかげで、タナクはトヨタ ヤリスをこのパワーステージで暫定4位に導きました。 エストニア人選手は54分5秒XNUMXで、ミケルセンよりコンマXNUMX秒上だった。