カッレ・ロバンペラ（トヨタ）に勝てるのは誰だ？ このフィンランド人は、今週日曜日2022月17日のエストニアン・ラリーでの勝利が再び証明したように、XNUMX年の世界ラリー選手権（WRC）での優勝は確実視されているようだ。

Toyota Gazoo Racingのドライバーは、エストニアの地で予定されていた13のスペシャルステージのうちなんと24ステージで優勝し、その実力を見せつけた。 これは彼にとって今シーズンXNUMX勝目です。 ハート・ロバンペラの息子は、直接の追走者（ティエリー・ヌーヴィル）のほぼXNUMX倍のポイントを獲得し、チャンピオンシップでの権威をさらに確立した。

ポルトガル、ケニアに続きXNUMX位のエルフィン・エバンス（トヨタ）が再び敗北を認めた。 このウェールズ人選手は、若い北欧人のチームメイトに負け続けていた。 このラリーは、退任するダブル副チャンピオンに対するカッレ・ロバンペラの優位性をさらに強めたが、だからといって彼の将来と戴冠の希望を安心させるものではない。

ホームグラウンドでは、オット・タナク（ヒュンダイ）は表彰台の最後の一歩に満足しているに違いない。 エストニア人は、トップのトヨタ車同士の決闘の様相を遠くから眺めていた。 彼は、パワーステージ中にフロントガラスが曇ってハンディを負ったチームメイトのティエリー・ヌービルよりも先にいることで安心することができる。

エストニアラリー1回目の出場となる勝田貴元選手（トヨタ）がついにゴールイン。 日本人は好調だ。 実際、モンテカルロでシーズンが開幕して以来、ヤリス Rally8 ハイブリッドのドライバーはコンスタントにポイントを獲得し、トップ XNUMX でフィニッシュしました。

土砂降りの中で争われたパワーステージでは、エサペッカ・ラッピ（トヨタ）がエイドリアン・フォーモー（Mスポーツ・フォード）から6位を奪った。 フランス人の使命は、何事もなくゴールラインに到達することであった。 チームメイトのガス・グリーンスミスとピエール・ルイ・ルベは、それぞれトランスミッションの故障とサスペンションの故障により日曜日の朝にリタイアした。

この一般的な分類でトヨタがポイントを獲得するのはカッレ・ロバンペラとエルフィン・エヴァンスだけであるため、この極端なオーバーテイクはマニュファクチャラーズチャンピオンシップには影響を及ぼさない。 Mスポーツ・フォードの獲得ポイントは変わらず。

WRC2ではアンドレアス・ミケルセン（シュコダ）がこの冬スウェーデン以来の勝利を収めて自信を深めた。 ディフェンディングチャンピオンであるノルウェー人選手はXNUMX月以来一度も得点を決めておらず、王座防衛に向けて軌道に戻る必要があった。 これはエストニアンラリーで行われ、チャンピオンシップのリードを取り戻す可能性があった。

テーム・スニネン （ヒュンダイ）は、XNUMX番目の最終順位を確定するために、XNUMXつの作動シリンダーを持ってサービスパークに戻らなければならないが、フィンランド人にとってそれは保証されていない。

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WRC ラリー・エストニア 2022 最終順位:

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