カミリ（フォード）は、コペッキー（シュコダ）に対して2インチ15、スニネン（フォード）に対して2インチ49のリードを保ち、WRC 3でコントロールを維持した。 RC3ではサラザン（シュコダ）がチェコ選手から2インチ7差の5位。

クルーは午前4時1分からルシュー～アンガラエス30,54のSS10（04km）にアタックする準備を進めている。

ブフィエはベンチマークから9分近く離れた16番手タイムをマークした。 Mスポーツのプライベートドライバーは、ブリーンが占めた7位からXNUMX秒差となっている。

ラッピはタナクの暫定スクラッチから7インチ16秒遅れの暫定4タイムを記録。 トヨタのドライバーはエストニア人から5インチ11差の4位に後退し、チームメイトのラトバラに対して十数秒のリードを保った。

ミケルセンはタナクから8秒21差の暫定5タイムをマークしただけだった。 「曲がり角を間違えて引き返さなければならなかった。 » ノルウェー人選手はチームメイトのソルドから3フィート4秒差の9位に後退した。

ミケルセンはリズムを欠いている。 オジエの直接のライバルは、最終中間地点でタナクから20秒遅れている。

ブリーンは総合順位でオジエに2分遅れているが、チームメイトのミークに対しては20秒近くのリードを維持している。 しかし、このアイルランド人は次のESまでに自分のシトロエンを修理できるかどうか確信が持てない。

ブリーンはスペシャルでは遅い。 シトロエンのドライバーは、スペシャルのスタート時点でブフィエの前の7位につけていた。

ミークは現在のベンチマークより6秒11遅れの暫定6タイムでフィニッシュした。 シトロエンのドライバーはレースの先頭から2分以上の差を保っている。 「スペシャルは中盤にかけてかなり滑りやすかったが、それほど悪くはなかった。 »

ソルドは暫定スクラッチから4秒8の暫定3タイムをマーク。 このスペイン人選手は総合順位でオジェより3分遅れている。 「ステージ中盤はかなり滑りやすかったですが、頑張ってプッシュしました。 タイヤの選択が正しいかどうかわかりません (ソフト 2 つとスーパーソフト XNUMX つ)。 »

エヴァンスはタナクから3秒5差の暫定4番手タイムをマーク。 「路面がかなり滑りやすかったので完璧ではありませんでしたが、かなりうまくいきました。 » Mスポーツのドライバーはヌービルに対して少し余裕を持っているが、前日のパンクの後、レースの先頭からはまだ4分以上離れている。

ヌーヴィル：「どうしてそうなったのか分からない。 10kmくらいから苦しみました。 私たちは継続することを選択しましたが、それは正しい決断でした。 昨日のことはそれほど重要ではありません。 »

ヌービルのパンクが確認された。 ヒュンダイのドライバーは、次の XNUMX つの SS に使用できるスペア ホイールをもう持っていません。

行きません @thierryneuville今週末の様子です。 SS10終了まで3km地点で左後部パンク pic.twitter.com/BRQdzUv7xQ

— コリン・クラーク (@voiceofrally) 26 1月2018

ラトバラはチームメイトのタナクから3秒遅れの暫定11位タイムをマークした。 一般的な分類ではフィンランド人はエストニア人より24秒遅れている。

オジェ：「スペシャルはうまくいきました。 いくつかの部分はトリッキーで、グリップはかなり変化しました。 »

タナクは16分32秒3のタイムで暫定スクラッチを奪い、オジエを3秒9上回った。 エストニア人選手は総合順位でまだチームメイトより38秒以上遅れている。

ヌービルはオジェにほぼ32秒遅れてフィニッシュした。 ヒュンダイのドライバーはレースの先頭から5分近く離れている。