ナンダン（ヒュンダイ）：「レース開始時点ではリードできないだろうと思っていました。 ミケルセンのミスは残念だが、マシンを修復できるはずだ。 »

SS3終了時点でベルクヴィストがケン・トーンに11秒差をつけてJWRCをリード。 フランス人のテリー・フォルブが2インチ2で続く。

アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）はラリー・フィンランドのSS3で溝に滑り込み約4分をロスした。 このノルウェー人選手はゴールすることができましたが、i20 WRC はダメージを受けました。

TC4でのミケルセンの飛行の写真、現在の石は一般的にすべてのオプションです #ラリーフィンランド #WRC 経由 @eWRCresults pic.twitter.com/Dth2jWrepP

— ケビン・ムニョス (@Kevin_MRacing) 7月27 2018

マッズ・オストベルグ（シトロエン）はエッサマキの12,33kmを5分49秒1で完走し、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を3秒2上回り、オット・タナク（トヨタ）を4秒8上回って最初のスクラッチを記録した。 ティーム・スニネン（Mスポーツ）が5秒以上遅れて続き、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）とクレイグ・ブリーン（シトロエン）が先行した。 エルフィン・エヴァンス（Mスポーツ）はほぼ9秒遅れで、チームメイトのセバスチャン・オジエを上回っている。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）はエサペッカ・ラッピ（トヨタ）から13秒以上遅れてフィニッシュした。

マッズ・オストベルグがラリー・フィンランドでオット・タナクを5秒上回って首位に立った。 ヤリ-マティ・ラトバラは同胞のティーム・スニネンを約8秒先で追う。 ヘイデン・パッドンは依然としてエルフィン・エヴァンスとセバスチャン・オジエを抑えてトップXNUMXに入っている。 ティエリー・ヌービルはチームメイトのアンドレアス・ミケルセンの不運を利用して、エサペッカ・ラッピとクレイグ・ブリーンに先んじてXNUMX位に浮上した。

パッドンはベンチマークから5秒5差の5タイムを記録し、スニネンから2秒遅れとなった。 「今回のSSではペースが足りませんでした。 XNUMX回目のパスではさらに良い結果を出せるように努めます。 »

スニネンはオストベルグから4秒5差で2回目を獲得。 Mスポーツのドライバーはラトバラと4秒以内の差で3位を維持している。 「自分の運転にあまり適応できなかった。 私たちは時間を無駄にし続けています。 改善しなければなりません。 »

ブリーンはラトバラから3インチ3差で6回目のタイムを記録した。 シトロエンのドライバーは総合順位でラッピに5秒遅れている。 「私は特定の部分では慎重なままでした。 それがどのように発展するか見てみましょう。 »

ミケルセンがフィニッシュに到達。 彼のヒュンダイはフロントが損傷しており、特にボンネットが凹んでいます。 「メモを間違えました。 それは私のせいです。 フロントガラスがひび割れて道が見えにくくなりました。 »

エバンスはタナクに最も近く、トヨタのドライバーから3インチ9秒遅れている。 「今回のステージは楽しかったです。 » このウェールズ人選手は、イベントのリーダーから約 23 秒遅れています。  

ミケルセンはコースアウト後に約3分ロスした。

エヴァンスがフィニッシュです。 彼の時期はまだ不明です。

ラッピはチームメイトのタナクに3インチ4差をつけて8番手タイムを記録した。 地元ドライバーはまだ総合的にヌービルから8秒以上遅れをとっている。

数十秒後にミケルセンは退場する。 ノルウェー人選手はヒュンダイにダメージを受けたにも関わらず、好調なペースを取り戻すことができたようだ。

オジエは再びヌービルに3インチ9の差をつけてライバルを破ってタイトルを獲得した。 このベルギー人選手はXNUMX度のWRCチャンピオンから十数秒遅れている。 「オット（タナク）は素晴らしい仕事をしている。 彼のこの日の最初のタイムは、彼のポジションを考えると信じられないほどだった。 »

ヌービルが6分02秒5で初タイムをマーク。 「最善を尽くしていますが、道路は非常に緩んでいます。 車が思うように動作しません。 私たちはセブ（オジェ）との戦いの目標に集中します。 »