サルデーニャ・ラリーの第15ステージの第25通過は午後XNUMX時XNUMX分からスタートする。

WRC 2では、ヤン・コペッキー（シュコダ）がオーレ・クリスチャン・ヴェイビ（シュコダ）に24秒の差を付けてカテゴリートップに立っています。

SS5の分類:

ラッピは、オストベルグを9秒06上回る3分3秒3のタイムでスクラッチをスタートしたため、ギアボックスの問題はうまくいっているようだ。 トヨタのドライバーはソルドから10インチ4差の3位につけている。

ミークはSS7で5分以上ロス。 シトロエンのドライバーは、トップ XNUMX まであと数分であることに気づきました。

ミークはSS5で横転したようだ。 以下は彼のシトロエンの画像です。

ミケルセンは暫定スクラッチから6インチ8でフィニッシュした。 オジェから3秒5の差を縮めたことで、シトロエンのドライバーは元チームメイトとの差を16秒以内に縮めた。 ノルウェー人選手はミークの心配をよそにポジションを獲得した。  

ミークはSS5で再びストップ。 彼のシトロエンは損傷しています。

ハンニネンは暫定3位のタイムをマークし、パッドンから3秒遅れ、タナクからコンマ2秒遅れとなった。 トヨタのドライバーは、サルデーニャ・ラリーの新たなリーダーから4インチ3差のXNUMX位に浮上した。 「思ったよりうまくいきました。 今日の午後は気をつけなければなりません。 »

パッドンはタナクをコンマ７秒上回る9'10''0のタイムで暫定スクラッチを獲得した。 ヒュンダイのドライバーはサルデーニャ・ラリーの新たなリーダーとなるはずだ。

ミークは観客の助けでシトロエンを路上に戻し、SS5で再スタートを切ることができた。 英国人選手は退場後に数分をロスした。

これはまさにミークにとって道路からの出口となるだろう。 この英国人は、この新たな間違いで評判を高めるつもりはない。

タナクはベンチマークを9分10秒7と更新し、ヌーヴィルより5秒速いタイムを記録した。 Mスポーツのドライバーは、順位表でベルギー人選手に6秒近くの差をつけてXNUMX位を占めている。

ラトバラはヌーヴィルから2秒遅れている。 トヨタのドライバーは総合順位でベルギー人に2インチ8遅れ、XNUMX位でフィニッシュした。

ヌービルは9分11秒7のタイムで暫定スクラッチを獲得し、オジェを8秒6上回った。 ヒュンダイのドライバーはレースの先頭から18秒離れている。 「ミスで4、5秒ロスしてしまいました。 次のステージに向けて良いポジションを維持したいと思っています。 »

オジエは午前の最終コースで9分20秒3の初タイムをマーク。 「グリップレベルが低い状態でなんとかしなければならなかった。 思った以上に道の位置関係で難しい峠でした。 »