ラリー アルゼンチン 2018
20h33
ラリー・アルゼンチンでオット・タナク（トヨタ）とトップ争いを繰り広げていたノルウェー人選手は、SS40でパンクに見舞われ約6秒のタイムを失った。 このイベントのリーダーは、ラス・バハダス～ビジャ・デル・ディケの16,65kmを8分43秒4で完走し、スクラッチにサインした。
エサペッカ・ラッピ（トヨタ）もパンクに見舞われ、基準タイムよりXNUMX分近く遅れてゴールした。
クリス・ミーク（シトロエン）がエストニア人選手に8秒差で最も近かった。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は、クレイグ・ブリーン（シトロエン）、エルフィン・エバンス（Mスポーツ）、ダニ・ソルド（ヒュンダイ）、ティーム・スニネン（Mスポーツ）を約6秒先で追いかける。
セバスチャン・オジエ（Mスポーツ）のタイムはまだ確定していない。
20h30
アル・カシミはゼロから47位以上にランクされています。 「非常に複雑な作業が続いたにもかかわらず、休憩中はエンジニアたちとよく協力しました。 »
20h26
スニネンはタナクより18インチ7遅れでフィニッシュした。 Mスポーツのドライバーは10位に留まり、相手のパンクの恩恵をあまり受けていない。 フィンランド人はワイドになったときに転がりそうになった。
20h23
エバンスはタナクのスクラッチから6秒13差の6回目を記録。 Mスポーツのドライバーはミケルセンとラッピを抑えて7番手に浮上した。 「とても脆いんです。 スペシャルは難しかったです。 »
20h21
ブリーンはベンチマークから4秒強遅れの11番手タイムを記録し、ソルドを約3秒上回った。 シトロエンのドライバーはミケルセンとラッピの問題を利用して6位に浮上し、6位ソルドとわずか4秒差となった。
20h20
ソルドはタナクに4秒14差の2番手タイムをマークし、2秒8差で先行するチームメイトのヌーヴィルにポジションを明け渡した。 「すべての石を避けるのは本当に難しいです。 パンクは非常に早く起こります。 »
20h17
ラッピは同じくパンクに見舞われた後、タナクを4秒台落として暫定27タイムを記録した。 それでも、トヨタのドライバーは総合順位でミケルセンと2秒以内の差に戻った。
20h15
ミークはタナクに8インチ6の差をつけて最も近い。 シトロエンのドライバーは、一般的な順位でリーダーとの差を 12 秒以内に抑えています。 「スペシャルはよかったです。 すべては妥協です。 » 北アイルランド人選手はソフトタイヤを履いている。
20h14
オジエのタイムが修正された。 Mスポーツのドライバーはタナクの暫定スクラッチから10秒遅れ、レースリードからは15秒以内に残っている。
20h12
ミケルセンは右フロントパンクでゴールした。 ヒュンダイのドライバーは、タナクとわずかコンマ40秒差であったにもかかわらず、レースの先頭で8秒を失った。
20h11
Mスポーツはオジェに問題がなかったことを認めた。 時間が間違っている可能性があります... WRC における冗長性。
20h10
ミケルセンは左コーナーで大きく外れた後に失速し、数秒をロスした。
20h07
タナクはハードとソフトのコンパウンドを組み合わせてヌービルのタイムをさらに9インチ短縮した。 オジエは今朝このコースで最速だったにもかかわらず、このコースで多くのタイムを失う危険がある。 ヒュンダイのドライバーは暫定総合トップとは6秒差だ。 オジエとは19秒以上の差がある。 「うまく乗れましたし、問題はありませんでした。 »
20h05
ヌービルはXNUMX分以上前にオジェのマークを明らかに改善しました！ 「今日の午後はタイヤに賭けてハードタイヤを選択しました。 »
20h04
ミケルセンはオジエのペースで、最初の中間でフランス人選手をXNUMX秒上回っている。
19h57
オジエは9分23秒5を記録し、午前のタイムからXNUMX分近くタイムを縮めた。 「予想ほど難しくはなかったが、コースはまだ滑りやすかった。 »
19h53
オジエはSS6スタート。
19h50
XNUMX 番目のパスでは戦略が異なります。
シトロエンとMスポーツのドライバーは今朝も5本のソフトタイヤを選択し続けている。 一方、ヌービルとミケルセンは5ハード、ソルドは4ハードと1ソフト、タナクは2ハードと3ソフト、ラッピは2ハードと4ソフトを好みました。
19h43
クルーたちはファーストステージのスペシャルステージのセカンドパスに出場する準備を進めている。 オジエは午後19時51分からレ・バハダ～ビジャ・デル・ディケでスタートするはずだ。 彼は16,65kmを8分55秒7で完走し、最初の通過でスクラッチにサインした。
