ラリー・ドイツで4位を獲得していたダニ・ソルド（ヒュンダイ）は、第9,27ステージを締めくくるXNUMXkmの短いヴァーダーン～ヴァイスキルヒェン通路でギアボックスのトラブルに見舞われ、ほぼXNUMX分をロスした。

再び最速となったのはオット・タナク（トヨタ）で、5分05秒3のタイムを記録し、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）をコンマ2秒上回った。 アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）とエサペッカ・ラッピ（シトロエン）が2秒以上続いたが、セバスチャン・オジエ（シトロエン）、ガス・グリーンスミス（Mスポーツ）、ヤリ-マティ・ラトバラとクリス・ミークのヤリスWRCは4秒以上に届かなかった。秒。XNUMX 秒。

オット・タナクはティエリー・ヌーヴィルに2秒の差を付けてサービスに戻り、セバスチャン・オジエはクリス・ミークに8秒強の差をつけて3位を維持した。 ヤリ-マティ・ラトバラはアンドレアス・ミケルセン、エサペッカ・ラッピ、ガス・グリーンスミスを抑えてトップ3入りを果たした。 ダニ・ソルドは5位に後退したが、WRC 9プロのリーダー、カッレ・ロバンペラ（シュコダ）が勝田貴元（トヨタ）を抑えてトップ2入りを果たした。

ヌービルはコンマ２秒差で暫定スクラッチを逃した。 ベルギー人選手はタナクから2秒2差でその日を終えた。 「明日は長いステージとなり、戦いは続いている。 パンツァープラッテでは何が起こるかわからないので、不必要なリスクは負いません。 »

オジエはこのショートコースでタナクに4インチ2差をつけられ、依然として劣勢に立たされている。 シトロエンのドライバーはレースでトップから22秒の差をつけられている。 「フィールドに出てしまい、かなりの時間をロスしてしまいました。 ベストを尽くすつもりですが、明日も同じようなコースなのでそれは変わらないと思います。 »

タナクは最初のタイムを5'05"3で記録しました。これは、最初のパスで達成したスクラッチから2秒未満です。 「快適な状況にいることは決してできません。 リードはわずかですが、明日のステージは最も長いステージなので最も重要になります。 »

クルーは現在、この日最後のSS、ヴァーダーン・ヴァイスキルヒェンから9,27kmに向けて準備を進めている。 タナクは近々退団する見込みだ。