カミリはスペシャルでもロバンペラからほぼ19秒の差をつけている。 「態度は悪くない。 私たちは可能な限り攻撃していますが、それでも努力します。 »

ブリーンはベンチマークから7秒以上離れた6回目のタイムをマーク。 今朝は非常に有能なヒュンダイのドライバーにとっては少し良くなかった。 オジエは3番手から5秒以内に復帰。 このアイルランド人選手は、コース上で盛り上がったフロントボンネットに邪魔された。

グリーンスミスはトレーニングを続けていますが、ベンチマークから 14 秒以上も遅れています。 エバンスの代役は10位にとどまっている。 「それはいいけど、道はかなり険しいよ。 多くの修正を行う必要があります。 少なくともこのXNUMX回目のパスではマシンの方が優れている。 »

ラッピがミークのタイムに並ぶ素晴らしい午後のスタートを切った。 シトロエンのドライバーはトヨタのドライバーからXNUMX秒遅れを保っており、ラトバラを引き継ぐ可能性がある。 「マシンは完璧にセットアップされていますが、相手も非常に速いです。 勝つことは考えず、タイムに集中します。 »

ミケルセンはミークに4インチの差をつけて最も近い。 ヒュンダイのドライバーはオジエから8秒奪い返し、シトロエンとはわずかコンマ8秒差です。

スニネンはフィニッシュで最も遅く、基準値からほぼ4秒遅れた。 「彼らがどれほど早く前進しているかはクレイジーだ。 私は全力でした。 スペシャルでは9秒ロスしたかもしれないが、これ以上の成績は出せない。 » M-SportドライバーはXNUMX位。

ヌービルは第3セクターで最速だったものの、ついにオジェに8秒近く遅れて敗れた。 「よく乗りましたよ。 タイムはまだ満足のいくものではありませんが、クルマの挙動にはさらに満足しています。 ヒュンダイのドライバーはXNUMX位。

オジエはコンマ4秒タイムを縮め、トップから十数秒の差を保った。 しかし、シトロエンのドライバーはおそらくもっとうまくやれたはずだ。 「最初のマシンはまだ苦戦している。 消火器は客室内に漏れ出し、もう何も見えなくなりました。 »

タナクは9分51秒5というタイムでフィニッシュしたが、チームメイトのミークが今朝サインしたスクラッチよりも5秒近く短い。 「軌道が悪かった、まずかった…」

オジエとヌービルは最初のスプリットでタナクよりコンマ数秒の差をつけています…